В Подмосковье завершились испытания первого в РФ электробуса, недостатки — нет кондиционера и скрипит салон
20 июля 2016 года
Министерство транспорта Московской области и ГУП МО «Мострансавто» отчитались об испытаниях первого в России электробуса «КамАЗ-6282». В целом тест-драйв признан успешным, однако выявлены и некоторые недостатки.
«Это первый электробус, проходящий испытания на территории Российской Федерации. Испытания показали, что при условии доработок проект может быть успешным. После устранения недостатков тестовая эксплуатация электробуса будет продолжена», - цитирует телеканал 360 заместителя министра транспорта Московской области Андрея Середнева.
Гендиректор «Мострансавто» Александр Зайцев рассказал, что электробус тестировали в течение месяца в филиале предприятия в Одинцово. Он обслуживал маршрут N818 Славянский бульвар - Сколково. За время испытаний электробус перевез около тысячи пассажиров, проехав более трех тысяч километров.
Несомненными плюсами модели признаны надежная ходовая и тормозная части, бесшумность работы и низкая цена эксплуатации - почти вдвое меньше, чем у дизельных автобусов. В то же время есть и явные недостатки - отсутствие системы кондиционирования и скрип облицовочных панелей в салоне. Кроме того, неудобным оказалось отсутствие мобильных зарядных устройств, без которых время зарядки электробуса от штатной сети составляет около пяти часов. При перегреве блока управления при температуре выше 25 градусов зарядное устройство выходило из строя, это мешало машине зарядиться полностью. Из-за этого для электробуса требовался особый график движения.
«Испытания показали, что при условии доработок проект может быть успешным. После устранения недостатков тестовая эксплуатация будет продолжена», - приводит слова Середнева издание РиаМО(недоступная ссылка). Все замечания были отправлены в компанию «КамАЗ» для проведения доводочных работ. После их завершения электробус будет отправлен на тестирование другим российским перевозчикам.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.