В РФ с начала июня разбился пятый военный самолет: в Хабаровском крае погибли оба пилота бомбардировщика Су-24М
6 июля 2015 года
Фронтовой бомбардировщик Су-24М потерпел крушение в Хабаровском крае, оба пилота погибли, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Это уже пятый подобный случай с начала июня текущего года.
«Сегодня в 14:35 мск в районе аэродрома Хурба /Хабаровский край/ при взлете для выполнения планового учебно-тренировочного полета потерпел катастрофу самолет Су-24М. По докладу с места, оба пилота погибли», - цитирует ТАСС заявление ведомства.
В министерстве подчеркнули, что самолет упал в безлюдном районе, на земле разрушений нет.
Как позднее сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник в силовых структурах Хабаровского края, «причиной катастрофы бомбардировщика стал отказ техники». «Был ли это помпаж двигателя или отказ системы управления, покажет расшифровка бортовых самописцев», - добавил собеседник агентства.
В Минобороны заявили, что для расследования причин трагедии в Хабаровский край отправилась комиссия военного ведомства. «До окончания работы комиссии делать какие-либо выводы о причинах авиакатастрофы преждевременно», - пояснили в министерстве, также отметив высокий уровень подготовки экипажа самолета. «При взлете Су-24М штатно выполнил разгон, но после отрыва от полосы самолет совершил резкий крен влево, после которого произошло его столкновение с землей», - говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации Минобороны.
Тем временем Главком ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев после трагедии в Хабаровском крае приостановил полеты фронтовых бомбардировщиков Су-24М, передает РИА «Новости».
Агентству также стали известны подробности гибели военных. «Пилот, предварительно, катапультировался с малой высоты и погиб, второй летчик сгорел в самолете», - рассказал источник в силовых структурах.
Предыдущая катастрофа с участием самолета Су-24 произошла в феврале под Волгоградом, тогда погибли оба летчика.
Еще в 2012 году генерал-полковник Александр Зелин, занимавший на тот момент должность главнокомандующего ВВС России, заявлял, что фронтовые бомбардировщики Су-24 будут выводиться из состава армии до 2020 года, напоминает ТАСС. Тогда же военные объявляли о намерении заменить Су-24 современными Су-34. К 2020 году по плану новые бомбардировщики должны составлять не менее 70% авиапарка армии. Закупка Су-34 осуществляется в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы годы, объем финансирования которой определен на уровне 23 триллионов рублей.
Сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Су-24 имеет два двигателя и крылья изменяемой стреловидности. Положение крыльев зависит от задачи, которую выполняет самолет: 16 градусов - взлет/посадка, 35 градусов - крейсерский дозвуковой полет, 45 градусов - боевое маневрирование, 69 градусов - полет на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях. Самолет оснащен трехопорным убирающимся шасси. Управление двойное, экипаж состоит из штурмана и летчика, которые сидят плечом к плечу. Кабина экипажа имеет катапультирующие кресла К-36ДМ.
Задачей Су-24 является нанесение бомбово-ракетных ударов в любое время суток и в любых метеорологических условиях.
В состав оборудования Су-24 входит цифровая бортовая прицельно-навигационная система «Пума», вес которой составляет 837 кг. Бортовое оборудование включает также радиолокационную станцию переднего обзора «Орион» и РЛС «Рельеф», сигнализирующую о возможном столкновении во время низковысотного полета. Последняя отвечает за пилотирование самолета по заданному маршруту, автоматическое отклонение самолета в заданном направлении, возвращение на базовый аэродром и снижение до высоты 40-50 м во время выполнения посадки.
В 2011 году средний возраст Су-24, находившихся в расположении ВВС России, составлял около 25 лет. В феврале 2012 года они были сняты с вооружения в Беларуси. На утилизацию в России до 2015 года было направлено 103 бомбардировщика Су-24.
Напомним, на прошлой неделе боевой самолет МиГ-29 разбился в районе станицы Кущевская в Краснодарском крае. Это стало четвертым крушением за последний месяц. МиГ-29 выполнял учебный полет, причиной аварии, по предварительным данным, стал пожар на борту.
«При выполнении полета в районе аэродрома произошло возгорание на борту самолета. Летчик немедленно доложил об этом на землю. Руководитель полетов подтвердил, что за самолетом тянется шлейф дыма, и дал команду на катапультирование», - сообщал источник в силовых структурах региона.
По его словам, самолет упал в безлюдном месте и полностью разрушился при крушении. По информации Минобороны РФ, полет выполнялся без боекомплекта. Что касается пилота, то он выжил, поисковая группа обнаружила его.
Предыдущая авария с самолетом этого типа произошла почти месяц назад, 4 июня. Тогда истребитель МиГ-29 разбился под Астраханью, в районе полигона Ашулук. Как и сейчас, самолет выполнял тренировочный полет. В тот же день, 4 июня, под Воронежем новейший российский фронтовой бомбардировщик Су-34 опрокинулся на аэродроме в Воронежской области. Спустя четыре дня, 8 июня, в Амурской области произошло крушение бомбардировщика Ту-95.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
