В России началась разработка правовой базы для беспилотных автомобилей: не обойдется без новшеств в УК
30 марта 2016 года
Российские депутаты решили не оставлять Россию на обочине мировых технологических тенденций и занялись разработкой законодательного регулирования движения по дорогам общего пользования автомобилей-беспилотников.
Такую инициативу озвучили в комиссии по развитию стратегических информационных систем комитета Госдумы по науке и наукоемким технологиям. Там посетовали, что Россия сегодня отстает от стран Европы и США, где уже вступили в силу законодательные акты, регламентирующие движение беспилотников на дорогах общего пользования на уровне отдельных регионов, передает «Интерфакс».
- Система искусственного интеллекта в беспилотных автомобилях Google признана «водителем"
По словам руководителя комиссии депутата КПРФ Дмитрия Новикова актуальность вопроса развития беспилотных систем в современном мире возрастает в связи с быстрым развитием технологий искусственного интеллекта и робототехнических систем.
«И мировой, и отечественный опыт свидетельствует о том, что потребность эффективного развития беспилотных систем требует законодательного регулирования и решения ряда правовых проблем», - заявил парламентарий, которого цитирует агентство ТАСС.
В связи с этим думская комиссия предлагает включить в правила дорожного движения понятия «беспилотное транспортное средство» (БПТС), «водитель БПТС», а в положении правил об общих обязанностях водителей прописать обязанности водителя БПТС.
В частности, по замыслу законодателей, водитель должен находиться на водительском месте БПТС в течение всего времени его использования и быть готовым в любой момент перейти на ручной режим управления. При этом ответственность за ДТП с участием БПТС лежит также на нем. Кроме этого, БПТС должно иметь в своем составе бортовой самописец (черный ящик).
Также на транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки: «Беспилотное транспортное средство».
В Уголовном кодексе РФ предлагается указать, что под БПТС понимается механическое транспортное средство, оборудованное системой автоматического управления, которое может передвигаться без участия водителя. Поправки о беспилотных авто также предлагается внести в Гражданский кодекс и КоАП.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
