В России начинаются продажи нового Audi A8, который сам ездит по «пробкам» и видит людей в темноте
15 апреля 2010 года
В России 19 апреля начинаются продажи нового поколения представительского седана Audi A8. Автомобиль, построенный на усовершенствованной платформе предыдущего поколения, оценен дороже конкурентов BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class. Цены начинаются с 4,5 млн рублей.
Внешне новую «восьмерку» сложно отличить от старой. Те же самые пропорции и боковые обкаты кузова, привычная трапециевидная решетка радиатора. Разве что по новым фарам с фирменными светодиодными ресничками и видоизмененной корме, которая стала походить на задок А4.
Колесная база увеличена почти на 5 см до 2992 мм. Перенастроена двухрычажная подвеска спереди и усовершенствована задняя на трапециевидных рычагах. В результате автомобиль стал более комфортным, улучшилась управляемость, отмечает РБК.
Большого внимания заслуживает электроника автомобиля. Для Audi A8 разработан активный круиз-контроль, способный управлять движением автомобиля внутри плотного потока. Кроме того, электроника научилась останавливать Audi перед неожиданным препятствием. Камера ночного видения транслирует изображение на дисплей, а компьютер анализирует очертания предметов и выявляет людей на обочине, подсвечивая их желтыми цветными рамками. Если существует опасность столкновения с ними, то компьютер выдает предупреждающий сигнал. Опционно автомобиль оснащается модулем UMTS для выхода в Интернет. Работает эта система примерно так же, как и привычный Wi-Fi.
Серьезным преобразованиям подверглась навигационная система, которая теперь умеет не только прокладывать маршрут, но и включает поворотник при приближении к перекрестку, а также адаптирует работу автоматический коробки в зависимости от маршрута движения. К примеру, в городе с обилием узких поворотов или в горах, где требуется торможение двигателем, она не станет часто менять передачи.
На первом этапе автомобиль будет доступен с одним из трех двигателей объемом 4,2 литра. В базовом Audi A8 имеется 8-ступенчатый «автомат» и система полного привода. Цены на бензиновую версию начинаются с 4,5 млн рублей, на дизель - с 4,75 млн.
«Заряженная» версия получит мотор Lamborghini
Тем временем, на немецкой трассе в Нюрбургринге проходят испытания спортивной версии обновленного флагманского седана Audi A8. В интернете появились новые снимки фоторепортеров из Германии. Традиционно модель получит обозначение S8 и станет отличаться значительно более мощным двигателем. Под капотом автомобиля может появиться десятицилиндровый движок с двумя турбинами от Lamborghini Gallardo, выдающий около 600 л.с., предполагает Autoblog. Мощность мотора предыдущего поколения S8 составляла 444 л.с., напоминает издание.
В отделке автомобиля будет использоваться алюминий и карбон, отметил ранее представитель Audi.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.