В США по новым правилам разбили 12 моделей: высший балл лишь у одной
8 августа 2013 года
Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) отчитался о результатах очередного краш-теста, с прошлого года проводимого по новой методике. В испытаниях участвовало 12 автомобилей, однако высшие оценки получила только одна модель.
Тест сложен тем, что автомобиль на скорости в 65 км/ч разбивают о перекрытие, составляющее всего 25% площади передней части автомобиля. При этом удар приходился на левую сторону машины, но системы пассивной безопасности работают совсем иначе, чем при привычных тестах с 40%-ным перекрытием.
Высшую оценку получила Honda Civic. "Благодаря тому, что рулевая колонка осталась на своем месте, подушка безопасности водителя смогла сработать максимально эффективно. В частности, она полностью защитила голову и грудь водителя. Также максимально эффективно сработала боковая подушка безопасности, удержав водителя в салоне автомобиля, несмотря на серьезную деформацию кузова", - цитирует сайт Autonews главу IIHS Дэвида Заби.
Хорошие оценки за краш-тест получили также Dodge Dart, Ford Focus, Hyundai Elantra и Scion tC. На грани провала оказались Chevrolet Cruze и Sonic, а также Volkswagen Beetle. Самые низкие балы среди 12 моделей, которые были подвергнуты краш-тесту, присудили моделям Kia Forte, Nissan Sentra и Kia Soul.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
