В Финском заливе открыли дамбу: Кольцевая автодорога стала кольцевой
12 августа 2011 года
Сегодня открылось движение автомобилей по южному участку дамбы через Финский залив. Вступил в строй участок магистрали между Бронкой и Кронштадтом, а также тоннель под Морским каналом. Оба объекта переданы в состав Кольцевой автодороги, которая теперь замкнулась.
Некоторое время назад завершилась церемония торжественного открытия. Как рассказали корреспонденту «Карповки» в администрации Кронштадтского района, сейчас на дамбе проводят последние проверки и разбирают трибуну, предназначавшуюся для высоких гостей. Движение уже открыто для всех автомобилистов. Как сообщил в своем микроблоге глава администрации Кронштадта Александр Боруцкий, с дамбы уже убраны знаки, ограничивающие скорость движения 60 км/ч.
В дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга нашей интернет-газете уточнили, что скорость движения по дамбе от берега до тоннеля будет такая же, как на КАД, — 110 км/ч. В тоннеле она будет регулироваться специальным табло.
Дамба на Финском заливе — крупнейший в Европе гидротехнический объект. Основная ее задача — защита Петербурга от наводнений с подъемом воды более четырех метров. Решение о ее строительстве было принято в 1979 году, через пять лет, в 1984-м, Кронштадт, находящийся на острове примерно посередине залива, соединили с материком. В перестройку строительство остановилось в связи с нехваткой финансирования; возобновилось оно только в 2001 году.
С открытием дамбы протяженность Кольцевой автодороги составляет более 140 километров. Движение по ее первому участку от поселка Горская до Выборгского шоссе было открыто в 2002 году. Последний до сегодняшнего дня участок — от Таллинского шоссе до Бронки — открылся в ноябре прошлого года.
Источники
