В ЮАР туристы провели четыре часа в застрявшем на высоте 700 метров вагоне фуникулера
23 января 2008 года
В ЮАР десятки туристов застряли в понедельник вечером на высоте 700 метров в вагоне фуникулера, ведущего на вершину Столовой горы в Кейптауне и сотни оказались в ловушке на самой вершине из-за отключения электричества. Там они вынуждены были провести более четырех часов. Электричество отключилось сразу после того, как вагон, заполненный пассажирами, начал движение вниз, сообщает The Times.
Несмотря на то, что сразу после отключения тока (около 20:00 вечера) был задействован резервный генератор, падение напряжения привело к сбою в работе механизмов, в итоге две кабины застряли на участке дороги. Второй вагон застрял у самого подножья горы и спасателям удалось быстро освободить находившихся в нем пассажиров.
Из-за несвоевременного включения резервных генераторов, у верхнего вагона сломался один из двух гидравлических держателей, которые направляют вагон на выезде со станции. В результате вагон накренился и повис в двух метрах от станции над склоном горы. Некоторые пассажиры прыгали с вагона на землю, остальные воспользовались подставленной спасателями лестницей, рассказал газете один из пострадавших.
В последнее время в ЮАР нередки случаи отключения электричества, это связано с тем, что страна переживает энергетический кризис, вызванный ростом потребления электроэнергии и нехваткой электростанций. Государственная энергетическая компания Eskom прекратила экспорт электроэнергии в соседние страны. Кроме того, согласован план действий с ведущими предприятиями, чтобы попытаться сократить энергопотребление. Планируется построить более мощные электростанции, но страна, как ожидается, не сможет окончательно решить проблему электроснабжения до 2012 года.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.