В Якутии скорбят о погибших в катастрофе Ми-8. На месте крушения найден «черный ящик»
5 июля 2013 года
Расследование авиакатастрофы вертолета Ми-8 в Якутии может занять до трех месяцев. Над установлением причин трагедии работает специальная следственная группа совместно со специалистами Межгосударственного авиационного комитета (МАК), сообщает ИТАР-ТАСС и сайт президента республики Егора Борисова.
Обломки вертолета, на котором летели 28 человек, при жесткой посадке разбросало в радиусе около 100 метров. Крушение произошло на склоне сопки, покрытой мхом, на высоте 125 метров, приводит новые данные об авиакатастрофе сайт Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ.
«Следственной группой в ходе осмотра места крушения вертолета Ми-8,произошедшего 2 июля 2013 года в Усть-Янском районе Республики Саха(Якутия), обнаружен и изъят бортовой самописец технических параметров,который передан специалистам Межгосударственного авиационного комитетадля исследования», - говорится в сообщении. Кроме того, с места катастрофы изъяты шесть тел погибших, а также останки тел погибших. По ним назначены судебно-медицинские экспертизы, отмечают в управлении.
Накануне тела всех погибших были доставлены вертолетом МЧС с места катастрофы в поселок Депутатский. Шесть человек уже «визуально» опознаны родственниками, сообщили ИТАР-ТАСС в администрации поселка.
В пятницу здесь готовятся к похоронам. По всей Якутии объявлен День траура, в республике приспущены государственные флаги, телерадиокомпаниям и учреждениям культуры региона рекомендовано отменить развлекательные передачи и мероприятия. Епископ Якутский и Ленский Роман проведет Божественную литургию и панихиду по погибшим в авиакатастрофе, которые состоятся в Преображенском кафедральном соборе Якутска.
Между тем следователи допрашивают родственников пассажиров разбившегося вертолета, у них изымаются биологические образцы для проведения генетических исследований. Проводятся иные следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств катастрофы.
Накануне глава Якутии Егор Борисов и генеральный директор «Полярных авиалиний» Андрей Корякин встретились с жителями поселков Депутатский и Казачье, односельчане которых погибли в авиакатастрофе. Борисов заверил, что семьи жертв аварии получат по три миллиона рублей в качестве компенсации: по одному миллиону выплатит правительство Якутии, плюс каждая семья получит страховку в размере двух миллионов рублей от авиакомпании «Полярные авиалинии», которой принадлежал вертолет.
Генеральный директор «Полярных авиалиний» Андрей Корякин также рассказал некоторые подробности случившегося с Ми-8 и опроверг часть выдвигаемых версий катастрофы. В частности, он отметил, что командир экипажа Михаил Бельков - опытный пилот, с начала 90-х годов налетавший около пяти тысяч часов, был знаком с районом полетов. «Район полетов ему знаком и нельзя предположить, что он не знал, где летит», - сказал глава авиакомпании.
Гендиректор также напомнил, что, по принятым в отечественной авиации правилам, решение на вылет принимает командир воздушного судна на основе анализа метеоданных и собственных возможностей. «В данном случае экипаж принял решение на основании летного прогноза фактической погоды», - рассказал Корякин.
«В момент вылета вертолета из Депутатского нижний край облачности был на высоте 1400 м, тогда как безопасная высота полета для вертолета Ми-8 - 1100 м. В ходе полета командир передал с борта вертолета, что наблюдает разрозненную облачность на высоте 1400 м, и сплошную - на высоте 2100 м. Экипаж летел на высоте 1100 м. При этом машина уже при выходе из зоны гор попала под сильный нисходящий поток воздуха», - уточнил глава компании.
Андрей Корякин уверен, что «пилоты принимали все меры для того, чтобы спасти пассажиров - вывели вертолет на взлетный режим, но мощности двигателей не хватило». «Вертолет коснулся хвостовым винтом крутого склона, упал и разрушился», - добавил гендиректор «Полярных авиалиний».
Глава компании также отметил, что говорить о перегрузе воздушного судна не приходится. Вертолет данного типа рассчитан на 22 посадочных места для пассажиров. Всего на борту Ми-8 находилось 28 человек, в том числе трое членов экипажа и трое малышей, которые сидели на руках родственников.
Вертолет Ми-8 «Полярных авиалиний», выполнявший рейс по маршруту «Поселок Депутатский - село Казачье», 2 июля разбился в 45 км северо-западнее аэродрома поселка Депутатский Усть-Янского района Якутии. Из 28 человек, находившихся на борту, погибли 24. Выжили все три члена экипажа и 17-летний пассажир. Среди погибших - 10 детей. По факту аварии вертолета и гибели людей возбуждено уголовное дело.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.