В ближайшее время откроют второй путепровод над Пискаревским проспектом

11 августа 2015 года

В ближайшее время планируется открыть рабочее движение по второму путепроводу над Пискаревским проспектом. По нему поток транспорта ринется от Шафировского проспекта к Непокоренных.

Развязку в составе Центральной дуговой магистрали начали строить весной 2013 года. В соответствии с проектом ЗАО «Ленпромтранспроект» она состоит из двух параллельных путепроводов над Пискаревским проспектом (каждый по три полосы), двух эстакад-съездов, а также разворота под Шафировским путепроводом. Изначально власти обещали, что полностью объект будет сдан в 2014 году.

Год назад развязка была открыта частично: пустили движение по одному из двух параллельных путепроводов в направлении от проспекта Непокоренных к Кольцевой автодороге. В ноябре открылся съезд с Шафировского к улице Руставели.

Полностью ввести объект в 2014 году не удалось. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры «Канонеру» объясняли, что перенос сроков связан с недостаточным финансированием, и открытие второго путепровода назначили на сентябрь 2015 года.

Между тем, как рассказали нашему изданию очевидцы, к настоящему времени второй виадук «визуально готов на 100%: металлоконструкции, асфальт, разметка, бордюры». Более того, в Сети есть видео, как водители уже пользуются переправой. Официальный представитель КРТИ сегодня подтвердил «Канонеру» это предположение: рабочее движение действительно откроется раньше сентября, а именно в ближайшие дни. Точная дата пуска еще уточняется. Собеседник отметил, что постарался генподрядчик ОАО «Мостострой № 6», который довольно быстро справился со своей задачей.

Впрочем, открытие рабочего движения еще не означает, что все работы завершены. Предполагается еще доделка подземного перехода под Пискаревским проспектом и благоустройство прилегающей территории.

Также стало известно, что Смольный расширит развязки за счет новых съездов. Их обустроят на месте нынешних скверов перед домами 54 по Непокоренных и 52 по Пискаревскому. Сдать этот этап предполагается в августе 2016 года. Сейчас дирекция транспортного строительства КРТИ ищет подрядчика.

Проект развязки с новыми съездами:

Скверы, которые вырубят ради новых съездов:

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий