В железнодорожной катастрофе под Петербургом погиб 39-летний мужчина
13 февраля 2001 года
Сегодня около 13:00 на железнодорожном переезде «29-й километр» выборгского направления Ленинградской области электропоезд врезался в грузовой автомобиль КамАЗ с прицепом-рефрижератором. На машине стояли номерные знаки Твери. Она следовала из Финляндии в Москву с грузом нерастаможенной радиоаппаратуры.
После удара вагон электрички протащило около ста метров, затем он врезался в железобетонную опору и развернулся. Тележки второго вагона сошли с рельсов, но вагон не упал и остался стоять на путях.
По предварительным данным, один из пострадавших в столкновении пригородной электрички и грузового автомобиля скончался, передает НТВ со ссылкой на «Интерфакс».
Операция по спасению 39-летнего Владимира Кулакова длилась более часа. Он оказался зажатым между вагонами. Чтобы его извлечь, спасателям пришлось поднять головной вагон поезда, который сошел с рельсов. Мужчину извлекли, но через некоторое время он скончался от полученных травм.
Всего в аварии пострадали 10 человек. Они доставлены в 40-ю больницу Сестрорецка. Один мужчина прооперирован. По словам врачей, его жизнь вне опасности. Остальные пострадавшие получили различные травмы - от ушибов до переломов и черепно-мозговых травм. Семерым помощь оказана амбулаторно. Единственный ребенок среди раненых - девочка 14 лет - после оказания медицинской помощи отправлена домой.
На месте происшествия работают две оперативные группы и 10 спасателей МЧС, сотрудники ГИБДД, 13 бригад «Скорой помощи» и два аварийно-восстановительных поезда.
Транспортная прокуратура уже возбудила уголовное дело по факту железнодорожной аварии. Как сообщил старший помощник прокурора Санкт-Петербурга Геннадий Рябов, дело возбуждено по статье «нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».
По данным транспортной прокуратуры, в связи с ремонтом, проводимым на переезде, шлагбаум не был опущен, сигнальные огни не горели. Именно поэтому грузовик «Скания» с прицепом выехал на пути. Увидев поезд, водитель увеличил скорость, благодаря чему он и его сменщик, находившийся в кабине, не пострадали, а головной вагон электропоезда на скорости 70 километров в час врезался в прицеп, нагруженный радиоаппаратурой.
В настоящее время в больнице остаются шесть пассажиров электрички и стрелочница, которая обслуживает этот переезд и не успела вручную опустить шлагбаум. Она доставлена в больницу в состоянии нервного шока.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
