В московском метро женщина, бросившись под поезд, пробила лобовое стекло кабины машиниста
2 августа 2011 года
На станции «Полянка» Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метрополитена женщина при попытке самоубийства влетела в кабину машиниста, пробив лобовое стекло. Через несколько часов после инцидента она скончалась от полученных травм, сообщил во вторник «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах Москвы.
Задержек в движении поездов из-за попытки самоубийства не было, поезда следовали по расписанию, сообщили РИА «Новости» в пресс-службе столичного ГУМВД РФ.
По словам источника «Интерфакса», 49-летняя женщина бросилась под прибывающий поезд в минувший понедельник примерно в 8:00. Однако самоубийца не рассчитала расстояние, и после прыжка ее бросило на лобовое стекло кабины машиниста.
С черепно-мозговой травмой, сотрясением головного мозга, переломами руки и ноги в состоянии шока женщина была госпитализирована.
Как отметили в правоохранительных органах, даже находясь в больнице, пострадавшая продолжала говорить, что не хочет жить. Вскоре ее состояние ухудшилось, и около 14:00 она скончалась.
Попытки суицида в московском метро происходят довольно часто, в большинстве случаев они заканчиваются гибелью людей. Так, в январе мужчина погиб, прыгнув на рельсы на станции «Комсомольская-кольцевая» столичной подземки перед приближающимся поездом.
3 октября 2008 года в московском метро с собой покончили сразу два человека. На станции метро «ВДНХ» под поезд бросился 50-летний мужчина. В результате он погиб на месте. Для извлечения тела погибшего из-под поезда на полчаса останавливалось движение поездов, из-за чего в час пик на станциях скопилось большое количество людей.
Через несколько часов на станции «Парк Культуры» Кольцевой линии на пути в сторону станции «Киевская» мужчина также кинулся на рельсы. Его затянуло под поезд, и он погиб.
Не так давно машинист московского метрополитена раскрыл в блоге подробности устранения последствий гибели людей в столичной подземке. По словам блоггера metroelf, который поделился особенностями своей работы в связи с гибелью зимой двух зацеперов, никакой «службы уборки тел» в московском метро нет.
Как рассказал работник метро, если кто-то погибает в подземке, машинистам приходится самим «соскребать» останки людей с путей, а потом долго давать показания следователям.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
