Генерала Паттона «заказала» разведка США, чтобы скрыть секретный договор с русскими, утверждает военный историк
22 декабря 2008 года
Автокатастрофа, в которую попал скандально известный американский генерал Джордж Паттон в 1945 году, не была случайной - это утверждает военный историк Роберт Уилкокс, отдавший десять лет жизни выяснению обстоятельств смерти самого выдающегося американского военачальника в годы Второй мировой войны, сообщает InoPressa.ru со ссылкой на The Daily Mail.
По версии Уилкокса, которому удалось выйти на предполагаемого убийцу Паттона - Дугласа Базату - генерала "заказали" в американской разведке. Паттон якобы узнал о секретном договоре будущего президента США Дуайта Эйзенхауэра с Советским Союзом. По условиям договора американцы не должны были мешать русским войти в Берлин, из-за чего в Арденнском сражении полегло около 19 тысяч американских солдат. Паттон грозился предать договор огласке, пишет британская газета.
21 декабря 1945 года его Cadillac на невысокой скорости столкнулся с американским армейским грузовиком в городе Гейдельберг на юго-западе Германии. Паттона со сломанной шеей отправили в больницу, где он через 12 дней скончался от эмболии. Уилкокс уверен, что столкновение было подстроено, а шею генералу сломали позднее при помощи резиновой пули, после чего уже в госпитале добили ядом.
Справка
Джордж Смит Паттон - один из главных генералов штаба армии США в период Второй мировой войны. Принимал самое активное участие в кампаниях в Северной Африке, на Сицилии, во Франции и в Германии с 1943 по 1945 годы. Во время Второй мировой был главнокомандующим нового танкового корпуса, принявшего участие в военных действиях во Франции.
Черной страницей в американской военной истории стал расстрел американскими солдатами из 45-й дивизии под командованием генерала Джорджа Паттона 73 итальянских и немецких военнопленных в Рагузано в период между 12 и 14 июля 1943 года.
21 декабря 1945 года, за день до своего возвращения из послевоенной поездки назад в США, в Калифорнию, Паттон попал в тяжелую автокатастрофу. Он и его начальник штаба, генерал-майор Хобард Гей, ехали охотиться на фазанов в угодья, расположенные в предместьях Маннгейма. За рулем Cadillac 75 находился водитель Хорас Вудринг, генерал Паттон был на заднем сиденье справа, а генерал Гей - слева.
Согласно официальным данным, в 11:45 по местному времени, недалеко от Некарсштадта, 2,5-тонный армейский грузовик, управляемый водителем Робертом Л. Томпсоном, потерял управление и вылетел на встречную полосу, и Cadillac Паттона на полной скорости врезался в грузовик. Паттона выбросило вперед, и он получил тяжелую рану, ударившись головой об одну из металлических частей кузова своего автомобиля. Гей и Вудринг также получили ранения. Парализованный, Паттон умер от эмболии 21 декабря 1945 года в военном госпитале в германском Гейдельберге. (По материалам Wikipedia.)
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.