Глава «Ростелекома» предложил внедрить систему распознавания лиц для оплаты проезда в общественном транспорте
12 октября 2017 года
Президент «Ростелекома» Михаил Осеевский сообщил, что компания обсуждала с правительством Москвы возможность внедрения системы биометрической идентификации для оплаты проезда в общественном транспорте, пишет РБК. Об этом он рассказал на проходящей в Сочи конференции «Взгляд в цифровое будущее».
Как пояснил Осеевский, речь идет о системе распознавания лиц, которая автоматически списывает оплату за проезд с пассажиров, избавляя их от необходимости использовать билеты и проходить через турникеты. По словам главы «Ростелекома», подобная система уже существует в Китае.
Напомним, что в июле Минкомсвязи утвердило концепцию и «дорожную карту» по созданию в России Единой биометрической системы, подрядчиком по созданию которой является «Ростелеком». Согласно утвержденному плану проекта, испытания и выбор решений для новой системы должны завершиться к середине октября, а ее полноценный запуск намечен на 2018 год. Внедрение системы планируется начать в банках, а затем она может быть внедрена в многофункциональных центрах (МФЦ), удостоверяющих центрах и отделениях МВД, которые выдают паспорта.
Как уточнял в июле директор проектного офиса по цифровой идентичности «Ростелекома» Иван Беров, компания приступила к процедуре выбора субподрядчиков биометрических технологий для создания системы. Стоимость разработки архитектуры системы, по данным тендера госкомпании, составляет 247,6 млн рублей.
РБК уточняет, что в России алгоритмы распознавания лиц разрабатывают несколько компаний, а технология сколковской компании «Вокорд» занимает первое место в мировом рейтинге The MegaFace Benchmark, составляемом Университетом Вашингтона, с точностью распознавания 91,7%.
Отметим, системы распознавания лиц внедряются и в аэропортах для упрощения процедуры паспортного контроля. Так, в январе сообщалось, что системами распознавания лиц оснастят международные аэропорты в Австралии, а на днях стало известно, что похожая система будет запущена в международном аэропорту Дубая.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
