Глава DaimlerChrysler признал факт переговоров о продаже американского подразделения
4 апреля 2007 года
Глава DaimlerChrysler Дитер Цетше впервые подтвердил слухи о возможном разделении концерна, объединившего в 1998 году американское и германское подразделение. Как передает Bloomberg, по словам Цетше, сейчас идут переговоры о покупке Chrysler с заинтересованными инвесторами. С кем именно Цетше не уточняет, но но ранее российский ГАЗ не исключал покупки Chrysler.
Убытки Chrysler в 2006 году составили 1,5 млрд долларов, а ГАЗ уже имеет опыт сотрудничества с американцами - российская компания приобрела сборочное производство и лицензию на производство двух моделей.
«Мы ведем переговоры с потенциальными партнерами, которые показали нам явную заинтерсованность», - заявил Цетше в речи, приуроченной к годовому собранию, которое в среду проходит в Берлине.
За последние годы доля Chrysler на американском рынке снизилась с 16,1% до 12,9%, так как фирма сделала ошибочную ставку на традиционно популярные в США пикапы и полноразмерные внедорожники. Однако бензин в США в последнее время значительно подорожал, и на гребне волны - Toyota с ее гибридной моделью Prius.
В середине февраля, немецко-американский автомобильный концерн DaimlerChrysler впервые официально признал возможность «развода» в будущем. Если план жесткой реструктуризации, предусматривающий массовые увольнения и закрытия заводов в США не сработает, то убыточное американское подразделение может быть продано заинтересованным покупателям. Западные СМИ уже называли в их числе General Motors, азиатских автомобилестроителей, а также крупных финансовых инвесторов.
У ГАЗа уже есть опыт работы с Chrysler: в апреле 2006 года российская компания подписала соглашение о покупке сборочной линии мичиганского завода Chrysler и лицензию на производство автомобилей Chrysler Sebring и Dodge Stratus. Среди других совместных проектов российского ГАЗ, строительство завода запчастей с канадской компанией Magna International. Кроме того, в июле 2006 года компания приобрела британского производителя коммерческих автомобилей LDV Holdings, выпуск которых планируется наладить в России к 2008 году.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
