Грузовики на МКАД поссорили Москву и Подмосковье
29 ноября 2012 года
Власти Москвы и Московской области впервые вступили в открытую конфронтацию по поводу транспортной политики, которую проводит столичный мэр Сергей Собянин. Поводом стал введенный Собяниным запрет на движение транзитных грузовиков по МКАД с 1 февраля 2013 года. Руководство Московской области предупредило, что эти меры приведут к транспортному коллапсу в регионе, и компромисс найти не удалось, отмечает "Коммерсант". Столичные власти на уступки не идут, а Подмосковье обвиняет представителя мэрии во лжи и разрушении конституционного строя.
При этом, как указывают "Ведомости", команда предыдущего губернатора области Сергея Шойгу ни разу не высказалась против. Но пришел Воробьев - и претензии обрели цену в несколько миллиардов рублей.
Проблемы, которые возникнут из-за запрета на движение грузовиков по МКАД, в среду обсуждались в Мособлдуме. По сути, это было совещание с участием чиновников, предпринимателей и общественников. Столицу представлял вице-мэр Максим Ликсутов, Московскую область - вице-губернатор Роман Филимонов, министр транспорта Александр Воробьев и начальник областной ГИБДД Виктор Кузнецов.
Ликсутов пытался объяснить руководству Московской области, зачем вводятся новые ограничения. Сейчас по улицам Москвы в дневное время ездят более 150 тысяч грузовиков с максимальной массой более 3,5 тонны, около 40 тысяч из них прибывают из регионов. Из-за этого МКАД перегружена в среднем на 120%, а в пиковые моменты - на 240%. Ликсутов при этом указал, что половина грузовиков город не обслуживают, но ездят по городской дороге. В 2013 - 2014 годах на ее реконструкцию выделено 54 миллиардов рублей. Освобождение трассы от грузовиков необходимо для развития общественного транспорта - по кольцевой пустят 150 новых маршрутов автобусов, объяснял Ликсутов.
Руководство Московской области встретило эти планы в штыки. По словам Андрея Воробьева, после введения ограничений большегрузы устремятся на малое бетонное кольцо (МБК). "Оно встанет, не справившись с потоками транспорта, - заявил Воробьев. - На большом бетонном кольце ситуация ухудшится в два раза". Чиновник добавил, что сейчас Подмосковью не хватает около 15 тысяч мест для размещения грузовиков, которые будут ждать ночи, чтобы проехать по МКАД. Для организации таких стоянок нужно 3,9 миллиарда рублей, а строительство займет минимум год без учета проектирования площадок.
Полемика привела к серьезному конфликту. Ликсутов привел пример Санкт-Петербурга: с его слов, вся погрузка - разгрузка в местном порту осуществляется только в ночное время. "Это неправда, я сам оттуда, я могу рассказать, как все работает!" - возмутился вице-премьер Московской области Роман Филимонов. "Добропорядочные соседи так себя не ведут, - добавил председатель Совета муниципальных образований Московской области Александр Баранов. - У нас было плотное сотрудничество по решению различных вопросов, и вдруг такое решение". А затем Филимонов и вовсе обвинил Ликсутова в преступлении: "Все это подрывает основы конституционного строя: идет нарушение единства экономического пространства и прав на свободу перемещения".
В итоге единственное, до чего договорились чиновники, - поиск выхода из ситуации в "ежедневном режиме" в рамках специальной рабочей группы.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
