Грузовой коллапс в Шереметьево: в аэропорту застряли паспорта, животные и груз 200
3 сентября 2015 года
В грузовом терминале московского аэропорта Шереметьево застряли тонны грузов. Коллапс произошел из-за смены оператора грузовой службы. Большинство посылок ожидают отправки по несколько дней, в том числе и паспорта, из-за чего многие россияне могут лишиться отплаченного отдыха. Среди «зависших» грузов также имеются живые животные и даже тела погибших - груз 200, передает «Интерфакс».
Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина рассказала: «По информации курьерской службы «Фокс-Экспресс», выполняющей перевозку документов между консульствами и визовыми центрами, проблемы начались в конце прошлой недели. Паспорта, полученные из консульств и переданные на доставку в Шереметьево 28 августа, по состоянию на вечер 1 сентября все еще находились в грузовом терминале аэропорта. Не вылетели вовремя грузы для визовых центров Самары, Перми, Ростова-на-Дону, Краснодара и ряда других городов».
По ее словам, это произошло из-за смены компании-оператора в Шереметьево. Фирма «Москва-Карго» оказалась не готова к таким объемам работ, хотя тендер на обслуживание грузов в аэропорту она выиграла в январе 2015 года. Тюрина подчеркнула, что весь огромный объем почтовых и курьерских отправлений был переведен из грузового терминала «Шереметьево Карго» в терминал «Москва-Карго». Проблемы возникли у десятков курьерских компаний.
«Все они называют ситуацию коллапсом. Причем страдают далеко не только туристы. В аэропорту зависли сотни тонн грузов, в том числе живые животные, промышленное оборудование и даже груз 200», - добавила она.
Группа российских туристов чуть не лишилась отдыха: на грани срыва был вылет 38 человек из Перми в Грецию. Их паспорта удалось передать представителям туроператорских компаний Coral Travel и Sunmar уже в аэропорту Перми, буквально за два часа до посадки на рейс.
В интервью радио «Говорит Москва» Ирина Тюрина уточнила: «Зависло сейчас порядка тысячи паспортов, которые как минимум на 2-3 дня позже прибудут в визовые центры. Пока это дата вылета позволяет. Но с учетом того, что ситуация не улучшается, есть серьезные опасения, что люди не смогут вылететь на отдых. Мы надеемся, что все-таки «Москва-Карго» как-то справится с ситуацией». Всего, по ее словам, в аэропорту зависло около 400 тонн грузов.
«Агенты по организации грузоперевозок опасаются, что из-за условий хранения эти грузы будут испорчены или уничтожены, что грозит им многомиллиардными штрафами. Компании уже получают жалобы от возмущенных клиентов», - подчеркнула Тюрина.
Сейчас курьерские компании пытаются перевести внутрироссийский грузовой трафик из аэропорта Шереметьево в другие аэропорты. Об этом, например, сообщили в компании DHL. Однако эта процедура занимает много времени.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
