ДТП в Татарстане: гендиректора транспортной компании задержали после просьбы поискать видеорегистратор
2 июля 2017 года
Владелица компании «Евразийская корпорация автовокзалов», которая владела сгоревшим в результате ДТП в Татарстане автобусом, заявила, что гендиректора компании задержали после просьбы поискать видеорегистратор. Также она заявила, что автобус находился в хорошем техническом состоянии, а за рулем был один из опытнейших водителей компании. В СК изложили три версии возможных причин ДТП, которое унесло жизни 14 человек, и все связывают с действиями водителя.
В Фэнией Хакимовой вечером в воскресенье побеседовал «Интерфакс». Она указала, что автобус проверяли перед выездом: «Автобус 2008 года выпуска, выехал с нашего автотранспортногоуправления (с Центрального автовокзала Самары), в прекрасномсостоянии был этот автобус, все было на нем нормально».
Она ответила отрицательно на вопрос агентства о том,есть ли у нее версии причин аварии. И подчеркнула: «Лучший экипаж, водитель один из лучших».
Затем Хакимова рассказала об обстоятельствах задержания гендиректора компании Оксаны Никитиной. По ее словам, гендиректор выехала на место трагедии вместе с другими сотрудниками компании. Однако осмотреть сгоревший автобус им не дали.
«Оксана сказала (следователям): давайте посмотримвидеорегистратор - кто же в чем виноват. Ей ответили: с чего вы взяли,что был регистратор - это я говорю со слов», - рассказала Хакимова. Она подчеркнула, что видеорегистраторы имеются на всех автобусах компании.
Никитина стала первой задержанной по этому делу. Вскоре после этого МВД сообщило о задержании водителей двух транспортных средств, вовлеченных в ДТП: автобуса Neoplan и грузовика «КамАЗ». Их задержали в больничных палатах.
Авария, в которой погибли 14 человек, в том числе два ребенка, произошла в ночь на воскресенье, 2 июля, в Заинском районе Татарстана. Грузовик «КамАЗ», который тащил на жесткой сцепке грузовой автомобиль MAN, столкнулся с пассажирским автобусом, ехавшим из Самары в Ижевск. Автобус опрокинулся на проезжую часть и загорелся. Водитель выжил. В качестве причин ДТП называлась возможная потеря ориентации из-за ослепления фарами, ошибка при обгоне или же то, что он уснул за рулем.
В сгоревшем пассажирском автобусе находилось 29 человек: 28пассажиров и водитель.
В связи с этим происшествием возбуждено два уголовных дела: по части 5 статьи 264 УК РФ («нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц») и по части 3 статьи 238 УК - по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекших смерть двух и более лиц.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
