Два ледокола и плавбаза прошли караваном в Охотском море 25 миль
15 января 2011 года
Ледоколы Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) «Адмирал Макаров» и «Красин», прокладывающие в Охотском море ледовый канал для плавбазы «Содружество», прошли караваном 25 миль и находятся в двух милях от стоящего во льдах рефрижератора «Берег Надежды», сообщила РИА «Новости» в субботу руководитель пресс-центра судоходной компании Татьяна Куликова.
Помощь 31 декабря запросили попавшие в ледовый плен в Охотском море плавбаза «Содружество», транспортный рефрижератор «Берег Надежды», научно-исследовательское судно «Профессор Кизеветтер» и траулер «Мыс Елизаветы», затем в ледовый плен попало судно «Антон Гурин».
«В субботу на 12:00 владивостокского времени (05:00 мск) ледоколы «Адмирал Макаров» и «Красин», у которого на буксире находится плавбаза «Содружество», прошли караваном около 25 миль. Сейчас суда находятся в 2 милях западнее транспортного рефрижератора «Берег Надежды» у кромки перемычки из наиболее плотных и сжатых льдов», - уточнила собеседница агентства.
По ее словам, скорость движения каравана 0,5 узла - движение медленное, но уверенное, учитывая, что погодные условия продолжают препятствовать ходу спасательной операции.
«Сейчас в Охотском море дует северный ветер со скоростью 20 метров в секунду, температура воздуха минус 26 градусов по Цельсию, лед - десять баллов, сжатие два балла, торосистость три балла, заснеженность три балла», - уточнила Куликова.
Она отметила, что принято решение, что рефрижератор «Берег Надежды» пока будет стоять, а караван двинется дальше к району разряженных льдов, где находится ледокол «Магадан».
«Ранее предполагалось, что протяженность этой перемычки 4-5 миль. Но в ходе облета вертолета Ми-8 с гидрологом ледокола «Адмирал Макаров» выяснилось, что из-за неблагоприятных погодных и ледовых условий протяженность перемычки увеличилась за этой время и составляет, по оценке, 10 миль», - сказала собеседница.
Ранее ледокол «Адмирал Макаров» вывел изо льдов суда «Мыс Елизаветы» и «Профессор Кизеветтер». Затем ледокол провел рефрижератор «Берег Надежды» в безопасный район. Ледоколы ДВМП «Адмирал Макаров» и «Красин» затем вернулись за плавбазой «Содружество» и взяли ее в сопровождение, но пройти удалось лишь около полутора миль, когда оборвалась сцепка. В четверг ледоколы продолжили буксировку, однако из-за плохой погоды она шла медленно.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
