Двигателисты отрицают свою вину в крушении Як-130, летевшего в день Победы над Красной площадью
1 июня 2010 года
Двигатели учебно-боевого самолета (УБС) Як-130, который разбился в минувшую субботу в Липецке, были исправны. Об этом сообщил во вторник глава Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) Виктор Чуйко.
«По поступившей сегодня информации, мы, двигателисты, к этой аварии отношения не имеем», - сказал Чуйко в Запорожье на 30-м заседании Межгосударственного координационного совета (МКС) по сотрудничеству между РФ и Украиной в области авиадвигателестроения.
УБС Як-130 оснащается двигателями АИ-222-25. Как передает «Интерфакс», заседание МКС проходит на территории компании «Мотор Сич».
Напомним, самолет Як-130 потерпел крушение под Липецком в прошлую субботу во время взлета на взлетно-посадочной полосе 4-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава ВВС России. Авария произошла из-за отказа системы управления самолета, после чего оба летчика, находившихся в самолете, катапультировались. Жертв и разрушений на земле не было.
Для расследования инцидента была создана специальная комиссия во главе с начальником Главного штаба ВВС России генерал-лейтенантом Вадимом Волковицким. Две наиболее вероятные причины произошедшего - отказ техники или ошибка пилотирования.
Позднее выяснилось, что данный самолет участвовал в параде Победы в Москве и пролетал над Красной площадью 9 мая 2010 года.
Управлял самолетом полковник Александр Котов, который во время Парада Победы был командиром «шестерки» самолетов Су-25, замыкавших парад. Второй пилот - лейтенант Евгений Гостев.
ЧП с самолетами-участниками парадов Победы
Это уже не первый инцидент, произошедший с военным самолетом, пролетавшим 9 Мая над Красной площадью. Через несколько дней после торжеств выяснилось, что один из истребителей МиГ-29 вернулся на базу на одном двигателе.
В то же время официального подтверждения эта информация не получила. Представитель Минобороны по ВВС Владимир Дрик заявил, что над Москвой никаких происшествий с самолетами, участвовавшими в параде Победы, не было. Однако радиообмен между летчиками и наземной службой управления полетами, зафиксированный радиолюбителями и выложенный в интернете, свидетельствует о том, что инцидент все же имел место.
Из аудиофайла следует, что после того, как одна из нескольких групп покинула Красную площадь, летчик (позывной 025 - скорее всего, командир всей группы) запросил для пары с позывными 023 и 024 эшелон ниже основной группы, пояснив, что один из самолетов идет с одним двигателем. Полностью запись основной частоты авиации на параде длительностью 31 минута 28 секунд в формате mp3 можно послушать ЗДЕСЬ.
16 августа 2009 года в небе над подмосковным Жуковским во время тренировочных полетов в рамках подготовки к авиасалону «МАКС-2009» в воздухе столкнулись истребители Су-27 из пилотажной группы «Русские витязи». Это произошло при выполнении элементов высшего пилотажа.
Командир группы Игорь Ткаченко погиб, двое других летчиков были госпитализированы. Кроме того, в результате падения одного из самолетов загорелся дачный домик. Пять человек с травмами различной степени тяжести были доставлены в больницы. Одна из пострадавших, Ольга Елизарова, позже скончалась в больнице от ожогов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
