Депутат Яровая снова хочет вернуть «нулевое промилле»
25 марта 2015 года
Председатель комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая направит в правительство РФ предложения по возврату так называемого нулевого промилле, сообщает ТАСС.
«Мы намерены направить свою позицию правительству. Есть Комиссия по безопасности дорожного движения, которую возглавляет (первый вице-премьер) Игорь Шувалов, где ранее обсуждалась эта проблема», - подтвердила Яровая. Она уточнила, что депутаты попросят данную комиссию организовать широкое межведомственное обсуждение данной темы. «Но наша позиция не изменилась. Мы полагаем, что «нулевое промилле» является гарантией безопасности для всех - и для водителей, которые не употребляли алкоголь, но их обвиняют в этом, и для других людей», - подчеркнула глава комитета. Она также сообщила, что планирует продолжить широкое общественное обсуждение этой проблемы.
Кроме того, сказала Яровая, планируется организовать обсуждение темы возврата «нулевого промилле» и других мер на площадке экспертного совета при комитете Госдумы по безопасности и противодействию коррупции. После того, как вопрос будет проработан, предполагается «подготовить совместные комплексные предложения в законодательство для защиты жизни и здоровья наших граждан», - добавила Яровая.
Она напомнила, что «как субъект законодательной инициативы высказала свою позицию еще 3 года назад». «А ответ на вопрос, допустим ли рост убийств на дорогах по вине пьяных водителей, должно дать общество», - уверена глава комитета.
Яровая также констатировала, что «в 2014 году к трагической ежегодной статистике добавилось 47 процентов смертных случаев - 1106 невинных жертв».
Резонансный закон об отмене «нулевого промилле» вступил в силу 1 сентября 2013 года. Документ ввел критерий состояния опьянения при вынесении наказания за вождение в нетрезвом виде. Так, предусматривается, что административная ответственность наступает «в случаях установленного факта употребления вызывающих опьянение веществ». Определяется он наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно: 0,16 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха или 0,35 и более грамма на один литр крови.
Как подчеркнул зампред профильного комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, «пить за рулем по-прежнему будет нельзя». Однако, по его словам, законодательно устанавливается значение погрешности, которое «позволит отделить клинически трезвых водителей от тех, кто употребляет спиртные напитки при вождении автомобиля».
С предложением Ирины Яровой не согласны и во фракции ЛДПР, депутаты которой еще год назад обоснованно требовали отмены «нулевого промилле».
Парламентарии подчеркивали, что солидарны с позицией правительства о необходимости усиления ответственности за вождение в нетрезвом виде. «Насколько известно, ряд профильных автомобильных СМИ получает множество писем от граждан, которые были лишены права управления техническим средством за вождение в нетрезвом виде, будучи абсолютно трезвыми», - отмечают либерал-демократы. По их словам, подобные жалобы приходят и депутатам Госдумы.
По мнению парламентариев, «вопрос, кого считать пьяным за рулем, абсолютно не прояснен». «Одно дело, когда человек действительно употреблял алкоголь и управлял ТС, другое - погрешности измерений, эндогенный алкоголь в крови, употребление определенных продуктов питания или медикаментов», - утверждали депутаты. В ЛДПР уверены, что «палочная система», высокий уровень коррупции и желание заработать на правовой неграмотности граждан привело к тому, что в России устоялась судебная практика, при которой водитель априори виноват».
«Учитывая актуальность указанной проблемы и общественное возмущение существующей правоприменительной практикой, предлагаем еще раз вернуться к обсуждению вопроса об отмене «нулевых промилле» и провести необходимые опыты, исследования, возможно, инициировать публичную дискуссию на каком-либо общественном интернет-портале, провести консультации со специалистами-практиками, наркологами, изучить международный опыт и, наконец, побеседовать с теми, кто был лишен права управления ТС за вождение в нетрезвом виде», - предложили депутаты ЛДПР.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
