Едва купив TVR во второй раз, Николай Смоленский снова избавился от нее
1 марта 2007 года
Спустя несколько дней после вторичной покупки российским банкиром Николаем Смоленским британской компанию TVR в СМИ просочилась информация, что он снова ее продал. На этот раз покупателями выступили два бизнесмена из Флориды Адам Бурдетте и Джин Митчелл Сантакрю, сообщает Autocar.
Впервые они вышли на контакт с руководством TVR около полутора лет назад, желая заключить сделку по импорту, однако на этот раз, как сообщает издание, они выкупили ее полностью. По их замыслу, TVR превратится в "виртуальную автомобильную компанию", сохранившую только сам бренд, при этом они намерены оставить штат менеджеров, работающих в Великобритании, и около 20 инженеров.
По словам бизнесменов, они планируют производить до 5 тыс. машин в год, а на настоящий момент у них уже есть 2 тыс. подтвержденных заказов. Сделка также означает, что в Соединенном королевстве будут продаваться только от 250 до 500 машин в год, а остальная их часть будет отправляться разветвленной дилерской сети в США.
Новые владельцы TVR предполагают, что они могут возобновить производство в течение трех месяцев. Ценовая политика же останется неизменной.
Второй уход Смоленского
Напомним, что Смоленский дважды приходил на TVR. С 2004 года, когда он первый раз занял пост владельца, на базе завода в лучших традициях российского бизнеса появилось несколько фирм, одна из которых получила почти все долги и была обанкрочена. Сам же Смоленский продолжал говорить о своих амбициозных планах: модернизировать производство, в 10 раз увеличить выпуск машин, выйти на рынки США, Азии и даже Африки. Однако планам не суждено было сбыться, убытки компании достигли почти половины ее покупочной стоимости, но и избавляться от завода молодой миллионер не собирался.
Весь прошлый год на заводе шла реструктуризация. Осенью стало известно, что TVR поделена на несколько фирм. Бренд достался TVR Motors. А производственная площадка вместе с долгами - новой компании Blackpool Automotive. В канун 2007 года Смоленский продал эту компанию, а сам переехал жить в Австрию. Новые владельцы сразу же ввели на Blackpool Automotive внешнее управление.
Однако в феврале 2007 года Смоленский вновь вернулся на TVR. На аукционе, на котором продавались "остатки" Blackpool, он предложил наивысшую цену за весь актив.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
