Железнодорожная катастрофа в Израиле произошла из-за переутомления репатрианта Галинского
22 июня 2005 года
По данным службы спасения "Маген Давид Адом", в железнодорожной катастрофе, которую уже назвали крупнейшей в истории Израиля, погибли восемь человек, в том числе ребенок, около 200 получили ранения. По официальным данным, в больницы доставлены 113 человек: 14 из них находятся в критическом состоянии, ранения остальных пострадавших оцениваются медиками от "средней тяжести" до легких повреждений. ( [#1 ИМЕНА погибших]).
Спасатели до глубокой ночи продолжали работы на месте крушения, извлекая пострадавших из покореженных вагонов.
Причиной железнодорожной катастрофы в Израиле, которая произошла во вторник вечером в результате столкновения поезда с грузовиком, могло стать сильное переутомление водителя автомашины Леонида Галинского, репатрианта, эмигрировавшего в Израиль 8 лет назад (ФОТО). Уже сняты свидетельские показания с руководства компании "Ахим Элиягу" ("Братья Элиягу"), в которой работал погибший водитель. Ранее руководство компании уже привлекалось к ответственности за то, что вынуждало водителей проводить за рулем больше часов, чем позволяет закон. Один из водителей этой фирмы отработал без перерыва 40 часов, а сверхурочные в пределах 20 часов в неделю были в фирме нормой.
Во вторник вечером в районе Кирьят-Гата недалеко от города Ашкелон многотонная фура врезалась на нерегулируемом переезде в поезд. В результате катастрофы два последних вагона, на которые и пришелся основной удар, сошли с рельсов.
По словам свидетелей произошедшего, водитель Галинский в последний момент предпринял попытку экстренного торможения, подавая одновременно звуковые сигналы, но столкновения избежать не удалось. Не исключено, что он задремал за рулем и не заметил пассажирский состав, сообщает ИТАР-ТАСС.
По словам очевидцев, от удара "всех пассажиров поезда смело с мест". "Весь поезд содрогнулся от столкновения с грузовиком. Пассажиры полетели на пол, посыпались осколки стекла. Я была в вагоне, который серьезно покорежило, однако большинство людей в нем не пострадали", - рассказала Второму каналу израильского телевидения одна из пассажирок по имени Дафна.
Пострадавшие доставлены в несколько медицинских учреждений. С критическими ранениями - в больницу "Шеба" в Тель ха-Шомер и "Хадаса Эйн-Керем" в Иерусалиме, с менее тяжелыми травмами - в больницу "Каплан" в Реховоте, "Барзалай" в Ашкелоне, "Сорока" в Беэр-Шеве, передает Ha'aretz.
Телефоны больниц, куда доставили пострадавших:
"Шеба" - 12-55-131; "Хадаса Эйн-Керем" - 12-55-131; "Барзалай" - 12-55-171; "Каплан" - 12-55-181 "Сорока" - 12-55-177.
Министерство абсобции открыло "горячую линию", где можно получить информацию о пострадавших в том числе на русском языке: 12-55-08-10-10.
В эвакуации раненых принимали участие 13 вертолетов ВВС Израиля и десятки бригад "скорой помощи". Однако главную роль в эвакуации пострадавших сыграли вертолеты, поскольку условия местности не позволяли каретам "скорой помощи" прибыть непосредственно к месту происшествия.
Имена погибших
На данный момент известны имена шестерых погибших в результате катастрофы:
Леонид Галинский (51 год) репатриант, из Димоны (водитель грузовика) Леонид Турок (46 лет) из Рамле (машинист поезда), репатриант Сержант Ади Амано (19 лет) из Беэр-Шевы (скончалась сегодня утром в больнице "Каплан" в Реховоте) Старшина Нир Саруси (33 года) из Беэр-Шевы Раввин Йосеф Дремер (58 лет) из Кирьят-Гата Ольга Акамаева (20 лет) из Кирьят-Гата (ее муж Тимур и 9-месячная дочь Адас ранены и находятся в больнице)
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
