Железнодорожный вопрос омрачает армяно-грузинские отношения
10 января 2006 года
2005 год ознаменовался многочисленными армяно-грузинскими встречами на высоком уровне. Об этом в ходе состоявшейся сегодня пресс-конференции по итогам внешней политики РА в 2005 году заявил министр иностранных дел Армении Вардан Осканян. По его словам, в апреле состоялась рабочий визит президента Армении Роберта Кочаряна в Грузию, в августе с ответным визитом Ереван посетил президент Грузии Михаил Саакашвили. В мае с официальным визитом в Грузии побывал председатель Национального Собрания Армении Артур Багдасарян. Также состоялись взаимные визиты премьер-министров двух стран, и под их руководством в течение года состоялось четвертое заседание армяно-грузинской межправительственной комиссии. Как отметил глава внешнеполитического ведомства РА, в 2005 году сохранились льготные тарифы для армянских грузовых перевозок по грузинской железной дороге. В одностороннем порядке Грузия значительно снизила таможенное сборы на въезд в Грузию. И на сегодняшний день Армения также обсуждает вопрос снижения дорожных сборов по отношению к Грузии. Благодаря стабилизации внутренней ситуации в Грузии, отмечен значительный рост в показателях экспорта армянских товаров в Грузию. А компания «Грант Тобако» ведет работы по строительству завода совместного производства. Большая активность отмечена также в сфере туризма. Более десяти тысяч граждан Армении провели летний отдых на черноморских берегах Грузии.
Как отметил министр иностранных дел Армении, в повестке двусторонних контактов находились вопросы улучшения социально-экономического состояния армянского населения Грузии, в том числе и армянонаселенного района Грузии Самцхе-Джавахети, а также вопросы сохранения культурной самобытности армянского населения. Армения выразила готовность по возможности участвовать в работах по улучшению социально-экономической ситуации Джавахети. «Грузия приняла наше предложение, и на первом этапе предстоит участие в реконструкции учебных заведений», - завил Вардан Осканян. Также в 2005 году были продолжили переговоры и технические работы по демаркации и делимитации армяно-грузинской границы. Однако для Армении вызывающим озабоченность остается вопрос строительства железнодорожной линии Карс-Ахалкалаки. И по данному вопросу Армения уже выразила свое мнение грузинской стороне, отметил В.Осканян.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
