Записи самописцев самолета AirAsia подтвердили аварийную ситуацию на борту, утверждает пресса
22 января 2015 года
На записи бортовых самописцев разбившегося самолета Airbus A320-200 компании AirAsia отчетливо слышны сигналы, предупреждающие о резком падении подъемной силы. Об этом сообщает газета Today. Официального подтверждения этой информации нет.
Как заявил изданию представитель следствия из Национального управления по безопасности на транспорте Индонезии, на записи зафиксировано, что пилоты индонезийского самолета пытались вывести судно из аварийного состояния, однако пока трудно разобрать их слова в последние минуты полета. По данным газеты, предупреждающая об опасности сирена звучала некоторое время, сообщает ТАСС.
Ранее министр транспорта Индонезии Игнасиус Джонан сообщил, что полученные данные радаров свидетельствуют о том, что "лайнер неожиданно начал набирать высоту, при этом скорость была ниже предельно допустимой для этого". Затем могло произойти сваливание самолета, предположил глава минтранса.
Эксперты, обсуждая катастрофу индонезийского аэробуса, отмечали, что скорость судна была около 648 км в час, хотя для совершения подобного маневра требуется как минимум 833 км в час.
Предварительный доклад о причинах происшествия должен быть опубликован через 30 дней после аварии - 28 января. Индонезийские власти сообщили, что результаты будут переданы только Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Широкой общественности детали расследования сообщать не планируют.
Сотрудник национального комитета по безопасности на транспорте Нуркахо Утомо отмечал, что в числе главных версий случившегося - "человеческий фактор и техническая неисправность", версия теракта исключена. "На записях речевых самописцев не были слышны ни посторонние голоса, ни какие-либо подозрительные шумы", - уточнил Утомо.
Самолет А320-200 исчез с экранов радаров примерно через 40 минут после вылета из индонезийского города Сурабая в Сингапур 28 декабря 2014 года. В тот момент он находился в районе острова Калимантан (Борнео). На его борту были 162 человека, все они погибли.
В четверг стало известно, что водолазам ВМС Индонезии при обследовании фюзеляжа разбившегося самолета обнаружили тела погибших. Спасатели нашли пять тел, заявил представитель поисково-спасательной операции Сурияди Суприяди, слова которого приводит РИА "Новости". По его данным, тела находились в илистом грунте близ фюзеляжа самолета. Все погибшие были пристегнуты ремнями к своим сидениям. "Мы предполагаем, их отнесло на 50-100 метров от фюзеляжа", - сказал Суприяди.
По его словам, тела троих человек уже подняли на судно Banda Aceh, идут работы по подъему остальных тел. Суприяди отметил, что водолазам еще предстоит добраться до части самолета, где должны были находиться большинство пассажиров и экипаж. Работы осложнены из-за плохой видимости в районе поисков.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
