Запуск логистического центра на станции Ахурян не зависит от открытия армяно-турецкой границы
28 апреля 2009 года
«Логистический центр на базе пограничной станции Ахурян будет направлен в основном на обеспечение потребностей грузоотправителей», - сообщил журналистам заместитель генерального директора ЗАО «ЮКЖД» по инфраструктуре Марат Хаков на пресс-конференции во вторник. По его словам, это будет совместный проект с долевым участием ООО «Метексим», что поддержано Советом директоров компании.
Как сказал Хаков, проект получил только одобрение, но подписания каких-либо договоров пока что не было. «Все зависит от сроков открытия границы, объема ожидаемых перевозок», - сказал он. В связи с этим заместитель гендиректора ЗАО «ЮКЖД» по инфраструктуре отметил, что идет изучение всего участка, инфраструктуры, услуг, которые компания будет там предлагать, изучается рынок сбыта, после этого только будут обсуждены условия договора по доле, по участию, по финансированию.
В случае если вопрос открытия армяно-турецкой границы затянется, проект не будет заморожен. «Он будет действовать в пределах Республики Армения - мы будем оказывать услуги в терминале, в погрузке-выгрузке, т.е. на каком-то уровне логистический центр будет работать», - добавил Хаков.
В связи с активизацией диалога между Арменией и Турцией по возобновлению дипломатических отношений и восстановлением железнодорожного сообщения между двумя странами ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» приняло решение о создании дочернего предприятия для организации Международного логистического центра. Задачей центра будет являться формирование системы организации перевозок по наиболее оптимальному маршруту, в кратчайшие сроки, с минимальными затратами, а также с минимальным вредом для объекта доставки.
Идея создания предприятия уже одобрена высшим руководством ОАО «Российские железные дороги». В настоящее время прорабатывается бизнес-план проекта.
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги”. ЗАО “Армянская железная дорога” была передана в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД”, согласно Концессионному договору, подписанному 13 февраля 2008 г. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
