Запуск реформы ТО обернулся проблемами в первый же день, несмотря на ее фактический перенос
2 марта 2021 года
1 марта в России официально вступили в силу новые правила проведения техосмотра. Несмотря на то, что правительство фактически перенесло реформу, освободив большинство водителей от необходимости проходить ТО до 1 октября (власти продлили действие выданных ранее диагностических карт), операторы столкнулись с проблемами в первый же день работы по новым правилам.
Напомним, реформа процедуры техосмотра призвана искоренить практику продажи и покупки диагностических карт без предоставления автомобиля на техосмотр. Новые правила обязывают операторов ТО фотографировать приезжающие машины, фиксировать координаты снимка и направлять эти данные в ГИБДД. После вступления новых правил ТО диагностическая карта станет электронным документом, а единая информационная система техосмотра ЕАИСТО МВД запретит формировать ее без усиленной электронной подписи эксперта и двух фотографий автомобиля из пункта ТО (в начале диагностики и в конце).
В прошлом году на модернизацию системы ЕАИСТО потратили 80 млн рублей, а 1 марта операторы ТО перешли на новую версию системы, но у них сразу же возникли проблемы: кто-то из операторов весь день не мог войти в систему, а у кого-то не получалось сформировать электронную диагностическую карту или передать фотографии машин, пишет «Коммерсант».
По словам собеседника издания, знакомого с ситуацией, перебои в работе ЕАИСТО возникли после подключения операторов столичного региона. По словам сотрудника оператора ТО из Солнечногорска, за день он смог оформить всего одну диагностическую карту. «Программа не работала практически у всех операторов: на формирование одной карты уходило по несколько часов, хотя раньше требовалось максимум пять-десять минут», - сообщил глава гильдии операторов ТО при Московской торгово-промышленной палате Игорь Волчек.
По всей видимости, от коллапса систему спасло небольшое количество водителей, приехавших на пункты ТО 1 марта. Так, по оценке главы Союза операторов техосмотра Максима Бурдюгова, 1 марта в России оформили около 800 диагностических карт, примерно в 100 раз меньше, чем в обычный день до реформы. Источник в МВД сообщил о 2 тыс. оформленных карт.
Запуск обновленной системы привел к проблемам и у фирм, предлагающих купить диагностическую карту онлайн. Так корреспондент издания обзвонил несколько десятков таких компаний, и в большинстве из них сообщили, что из-за проблем с ЕАИСТО смогут выполнить заказ только через несколько дней. При этом ни в одной из фирм у журналиста не попросили прислать фотографию машины, наличие которой необходимо для оформления карты.
По мнению Волчека, обновленная система не выдержала нагрузки из-за массово подключения операторов и мошенников. «Попытки начали предпринимать мошенники-торговцы картами. Все это в совокупности и «уронило» систему», - сказал он, отметив, что коллапса можно было избежать, если бы операторам дали протестировать систему в течение хотя бы месяца до запуска. По данным Коммерсанта, в ГИБДД дали компаниям доступ к системе 23 февраля.
Заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов полагает, что в скором времени работа системы будет отлажена. «В течение нескольких дней, уверен, все будет работать как надо. Требования для подключения к ЕАИСТО гораздо строже, каналы более защищенные. Сомневаюсь, что хоть кто-то теперь сможет сформировать диагностическую карту без заезда на пункт ТО», - отметил он. По его словам, несмотря на продление действия диагностических карт, около 12% всех транспортных средств должны будут пройти техосмотр до октября. Речь идет о машинах, срок техосмотра для которых кончился до 1 февраля 2021 года, а также машинах-четырехлетках, которые должны пройти первый техосмотр.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
