Игорь Левитин: «Что стало причиной гибели А 320 – сказать не можем»
3 мая 2006 года
Одной из причин катастрофы самолета «А-320» могли быть сложные метеоусловия. Об этом заявил в среду по прибытии в Сочи глава Минтранса РФ Игорь Левитин, возглавляющий правительственную комиссию по расследованию случившегося. Как заявил представителям СМИ Игорь Левитин, «первые шаги комиссии - это забота о родственниках погибших, прибывающих в Сочи. Мы должны взять на себя все вопросы размещения прибывающих в Сочи, организацию питания и давать им всю информацию, которую поступает к нам, а обновляется она в течение каждого часа. Здесь организована работа в морпорту, работают спасатели. Суда доставляют фрагменты тел погибших, с ними проводятся следственные мероприятия. В Сочи вылетел и министр обороны Армении».
Относительно версий о причинах авиакатастрофы Игорь Левитин был крайне осторожен. «Были сложные метеоусловия во время посадки. Окончательную причину назовет техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета. Она работает параллельно нашей комиссии и занимается расследованием причин катастрофы. Все переговоры с диспетчерами сейчас расследуются. Чтобы картина стала ясной, нужно извлечь обломки самолета и самописцы – т.н. черный ящик. В помощь МАКу в Сочи прибудут специалисты по расследованию подобных авиапроисшествий из Франции. Они готовы помочь нам в расследовании этой аварии. Сказать что-то новое об этом самолете, после той информации, которая поступила в СМИ больше нечего. Борт 1995 г. выпуска. Он проходил все регламенты своевременно, те работы, которые положены для самолетов. Что стало причиной гибели – сказать не можем, у нас такой информации нет. Для этого нужно завершить расследование», - заявил глава Минтранса РФ, сообщает Агентство Национальных Новостей.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
