Импорт легковых автомобилей в Россию вырос почти на 20%
9 октября 2018 года
Импорт легковых автомобилей в Россию по итогам восьми месяцев 2018 года увеличился на 18,7% и составил 186,1 тыс. машин. Об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на данные Федеральной таможенной службы (ФТС) России.
Стоимость ввезенных в Россию с января по август легковых автомобилей в ФТС оценили почти в 4,6 млрд долларов. При этом в августе объем импорта составил 23,7 тыс. машин (-1,4% к июлю) на сумму в 557,2 млн долларов.
Что же касается импорта грузовых автомобилей за тот же период в восемь месяцев, то он снизился на 7,4% и составил 15,7 тыс. машин на сумму 1,3 млрд долларов. В августе в Россию было ввезено 2,6 тыс. грузовиков (+0,3% к июлю) общей стоимостью 150 млн долларов.
ФТС также приводит данные об экспорте машин из России. Так, объем экспорта легковых автомобилей за восемь месяцев составил 57,2 тыс. штук, увеличившись всего на 0,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Стоимость экспортированных машин составила 791,8 млн долларов. Экспорт грузовых автомобилей в январе-августе увеличился на 3,6% и составил 8,4 тыс. машин на 191,4 млн долларов.
Напомним, в конце августа правительство РФ отказалось вводить пошлины на легковые автомобили из США в качестве ответных мер на ограничения в отношении импорта стали и алюминия. В Минэкономразвития это объяснили тем, что значительная часть автомобилей, которые ввозятся в Россию из США, это автомобили европейских или японских марок, а в США просто производится их сборка.
По итогам августа продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России выросли на 11% по сравнению с августом прошлого года и составили 147,4 тыс. штук. Об этом свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
«С начала этого года восстановление рынка шло хорошими темпами с достижением 18% роста год к году к концу июля. В августе этот тренд продолжился, поддерживаемый пиком спонтанных покупок, связанных с недавним ослаблением рубля. В ближайшие месяцы рост, вероятно, продолжится, так как планируемое с января 2019 года повышение НДС в любом случае обеспечит высокий уровень спроса до конца текущего года», – отмечал в сентябре глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
