Инвалид-колясочник выиграла суд у авиакомпании S7, не пустившей ее в самолет
17 октября 2008 года
Черемушкинский суд Москвы частично удовлетворил иск девушки-инвалида Натальи Присецкой к ОАО «Авиакомпания Сибирь» (S-7), на борт самолета которой ее не пускали без сопровождающего лица. Суд постановил взыскать с авиакомпании 50 тысяч рублей в пользу истца в качестве возмещения морального вреда.
«Кроме того, суд решил взыскать с авиакомпании штраф в 25 тысяч рублей с уплатой 50% от этой суммы в Международную конфедерацию обществ потребителей», - приводит РИА «Новости» резолютивную часть решения суда. Отметим, что сама Присецкая в иске просила взыскать в качестве морального вреда 1 миллион рублей, а штраф - на усмотрение суда.
Инцидент произошел 30 июня в столичном аэропорту «Домодедово». Присецкая, которая является руководителем проекта по миротворчеству на Северном Кавказе региональной общественной организации инвалидов «Перспектива», должна была вылететь во Владикавказ. По словам девушки, представители авиакомпании отказались посадить ее в самолет без сопровождающего лица.
В S7 в свою очередь заявили, что авиакомпания действовала абсолютно в рамках Федеральных авиационных правил, согласно которым авиакомпания по своему усмотрению может не пустить пассажира-инвалида в самолет без сопровождения. По данным S7, Присецкая не согласовывала с авиакомпанией перевозку при покупке билета.
Ранее Генпрокуратура РФ сообщала, что по итогам прокурорской проверки авиакомпании внесен протест с требованием отменить незаконные ограничения, связанные с недопуском инвалидов-колясочников на борты ее самолетов.
Экипаж самолета руководствовался нормой внутрикорпоративных правил воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов, которая, как выяснила проверка, противоречит требованиям статей 103, 106 и 107 Воздушного кодекса РФ, статьи 16 Закона РФ «О защите прав потребителей», статьи 15 федерального закона «О социальной защите прав инвалидов в РФ» и пункту 110 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей».
Для недопущения подобных ситуаций в будущем в структуру сайта авиакомпании будут внесены изменения, касающиеся перевозки инвалидов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
