Индия вслед за Китаем оштрафовала 14 автоконцернов
26 августа 2014 года
Индийский антимонопольный регулятор - Комиссия по делам конкуренции - оштрафовал 14 автомобилестроительных концернов на общую сумму 25,4 млрд индийских рупий (420 млн долларов) за недобросовестную конкуренцию на рынке запасных деталей. Как пишет агентство Bloomberg, Индия пошла по стопам Китая, недавно также усилившего надзор за данной отраслью.
Штрафы эквивалентны 2% средней выручки автопроизводителей на индийском рынке за три года. Таким образом, самые большие выплаты предстоят крупнейшему автоконцерну Индии - Tata Motors Ltd. (13,5 млрд рупий). Больше всех среди иностранных брендов заплатит индийское подразделение японской группы Honda Motor Co. - 784 млн рупий, передает "Интерфакс".
Кроме того, в число наказанных компаний вошли местные Hindustan Motors Ltd., Mahindra & Mahindra Ltd., Maruti Suzuki India Ltd., а также представительства Volkswagen AG (отдельно - Skoda), Fiat, BMW, Ford Motor Co, General Motors Co., Mercedes-Benz, Nissan Motor Co., Toyota Motor Corp.
Регулятор потребовал от компаний поставок запасных деталей и инструментов для проведения диагностики независимым автомастерским на равных условиях, а также соблюдения условий гарантий для автомобилей, отремонтированных в таких мастерских. Ранее надбавки по сравнению с ценами для собственного сервиса автоконцернов колебались от 19,9% до 4817%.
Акции индийских автопроизводителей подешевели на торгах в Мумбае во вторник: Tata Motors потеряла 2,4%, Maruti - 1,1%.
Напомним, что на прошлой неделе Национальная комиссия Китая по развитию и реформам (NDRC) по итогам антимонопольного расследования вынесла крупные штрафы (в общей сложности на 202 млн долларов) для дюжины японских производителей и поставщиков автозапчастей, обвинив их в фиксировании цен. Самые крупные штрафы получили фирмы Sumitomo Electric и Mitsubishi Electric.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
