Информацию о столичных автомобилях раскроют для банков и страховщиков
9 июля 2013 года
Столичные власти передадут информацию об автомобилях москвичей банкам и страховщикам, сообщил M24 глава Департамента информационных технологий Артем Ермолаев. Доступ к данным о машинах они получат на специальном портале, который создадут мэрия и столичное управление ГИБДД. Сервис «автоистория» будет также доступен для самих автовладельцев, которые смогут таким образом «пробить» подержанную машину при покупке.
Страховщикам такая информация понадобится при выдаче полиса, а банкам - при оформлении кредита под залог авто. Во второй половине 2013 года власти откроют для них данные о ДТП, дате регистрации машины, не находится ли она в розыске. В 2014 году к этому добавится информация о транспортном налоге, страховке, комплектации авто, рассказал Ермолаев.
По замыслу разработчиков системы, она поможет лучше просчитать риски при оформлении страхового полиса и кредита. «При этом мы не будем раскрывать данные о владельцах. Речь идет именно об автомобиле», - подчеркнул чиновник.
Страховщики, банки, лизинговые компании и автодилеры сами будут предоставлять московским властям информацию, которая пойдет в общую базу данных. Они расскажут, находится ли машина под залогом или в лизинге, сколько раз проходила техобслуживание, какая у нее техническая комплектация. Будет ли информация об автомобилях предоставляться коммерческим структурам бесплатно, пока неясно. «Сначала надо выстроить работу информационной системы, а потом уже станет понятно, какие расходы потребуются на ее эксплуатацию и какова должна быть модель финансирования», - говорит Ермолаев.
Советник председателя Банка России Павел Медведев говорит, что банки будут заинтересованы в создании такой базы, чтобы при выдаче кредита под залог автомобиля иметь возможность получить максимальную информацию о машине. Например, проверить, не объявлена ли она в розыск, не находится ли уже под залогом, была ли застрахована.
А вот страховщики говорят, что им нужнее информация о водителях, а не об автомобилях, ведь одной и той же машиной может управлять и опытный человек, который редко попадает в аварии, и некомпетентный автолюбитель.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
