Исполнитель проекта «Платон» считает, что сбои в вызвавшей протесты системе организованы из-за рубежа
25 ноября 2015 года
Исполнители проекта «Платон», вызвавшего протесты дальнобойщиков по всей России, назвали виновных в сбоях системы взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам. По их словам, из-за рубежа были организованы две атаки, которые якобы обошлись злоумышленникам в 2 млн долларов.
Руководитель обособленного подразделения «РТ-Инвест Транспортные системы» (исполнитель проекта создания системы) Дамир Хусаинов признал, что были временные задержки в работоспособности сайта системы «Платон», сообщает «Интерфакс». «Связаноэто прежде всего с атаками на наш сайт. Мы уже проводим мероприятиядля понимания, что происходило с нашей системой», - заверил сотрудник компании.
По словам Хусаинова, сайт перенес две DDoS-атаки. «Ужевычислили, где это происходило - из-за границы, уже оценена стоимостьданных работ (организации хакерской атаки. - Прим. NEWSru.com) - порядка 2 млн долларов», - добавил глава подразделения, отвечая на «круглом столе» в Казани на претензии грузоперевозчиков в связи с проблемами с работоспособностью сайта системы «Платон».
С аналогичным заявлением выступил в Совете Федерации министр транспорта РФ Максим Соколов, сообщает ТАСС. «Мы столкнулись с тем, что в первые дни работы системы была спланирована атака, так называемая DDoS-атака, в том числе из зарубежных источников. Было более 2 млн обращений в секунду на сайт нашей системы. Мы в течение суток с этой атакой справились», - подытожил глава Минтранса.
Напомним, что ранее депутат Госдумы РФ Евгений Федоров заявил, что «Платон» был введен агентами «пятой колонны» в России по приказу из США. После этого на сайте Белого дома появилась петиция от россиян, адресованная Бараку Обаме, с просьбой отменить систему сбора платы с дальнобойщиков.
Система «Платон» заработала в России с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с грузовиков грузоподъемностью больше 12 тонн. Теперь большегрузы будут платить 1,53 рубля за каждый пройденный километр пути по федеральным трассам. При этом планируется, что с 1 января 2019 года плата составит 3,73 рубля за 1 км. Деньги должны пойти в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями.
Оппозиционер Алексей Навальный в своем блоге заявляет, что система «Платон» создана и работает в интересах сына Аркадия Ротенберга - Игоря, который стал совладельцем оператора системы взимания платы «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС), принадлежавшей госкорпорации «Ростех» и «РТ-инвест».
Введение системы «Платон» вызвало массовые акции протеста по всей России, заставив СМИ строить предположения о возможной революции. Дальнобойщики утверждают, что система сборов практически нерабочая, указывают на постоянные сбои и отсутствие возможности откорректировать маршрут во время движения. Недовольны и поставщики грузов: по их данным, новая система сборов за проезд может привести к удорожанию перевозок примерно на 20%.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.