Испытательный Superjet-100 аварийно сел в Раменском из-за невыпуска шасси
12 июля 2018 года
Испытательный cамолет Sukhoi Superjet 100 приземлился без стойки шасси в подмосковном Раменском, передает «Интерфакс» со ссылкой на осведомленный источник.
«Летчики-испытатели осуществляли облет самолета после проведенногоряда работ. Перед посадкой доложили о невыходе правой стойки шасси, былопринято решение садиться в аварийном режиме», - сказал собеседник.
Взлетно-посадочная полоса предварительно была покрыта пеной воизбежание возгорания самолета. «Самолет приземлился на запененную полосубез правой стойки шасси, перед приземлением она так и не вышла. Экипажне пострадал, пассажиров на борту не было», - пояснил источник.
Самолет относится к экспериментальной авиации и не принадлежит ниодной из авиакомпаний.По словам источника, аэродром Раменское закрыт, также самолеты пока не принимает аэропорт Жуковский.
Как отмечается в сообщении АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС,производитель самолета), самолет выполнял на аэродроме ЛИИ имени Громова(Московская область) испытания по оценке аэродинамических характеристикс законцовками крыла. «После завершения запланированной программы полетапри посадке была не полностью выпущена правая стойка шасси. Послевыработки топлива посадка была выполнена благополучно на специальноподготовленную полосу.
На борту находилось три человека:летчик-испытатель, инженер по летным испытаниям и представительсертификационного центра - никто не пострадал. Повреждения самолетапосле выполнения жесткой посадки незначительны, самолет будетвосстановлен для продолжения испытаний. Причины инцидентаустанавливаются», - отметили в ГСС.
Как указывают в компании, пилотировал самолет заместительначальника летной службы - летчик-испытатель, имеющий общий налет 11тыс. 450 часов, из них на испытаниях более 1 тыс. 600 часов. На SSJ-100его общий налет составляет 3 тыс. 40 часов.
Самолет SSJ-100 с заводским номером 95032 был произведен в феврале 2013 года. Налет борта с момента ввода в эксплуатацию составляет 535 летных часов за 294 испытательныхполета.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
