Исследователи удаленно взломали Mercedes-Benz
10 августа 2020 года
Специалисты подразделения китайской ИБ-компании Qihoo 360, специализирующегося на кибербезопасности транспортных средств, обнаружили почти два десятка уязвимостей в автомобилях Mercedes-Benz E-Class, в том числе проблемы, позволяющие удалено взломать машину. Результаты исследования, проводившегося с 2018 года, были представлены в рамках конференции Black Hat, которая в нынешнем году проходила в виртуальном формате в связи с пандемией коронавируса.
В ходе анализа специалисты выявили 19 уязвимостей в Mercedes-Benz E-Class, эксплуатация которых позволила получить доступ к компьютерным системам автомобиля для удаленного запуска двигателя и открытия дверей. Большинство проблем, обнаруженных командой Sky-Go, затрагивали телематический блок управления (TCU) и backend-серверы.
С помощью интерактивного шелла с правами суперпользователя исследователям удалось получить доступ к файловой системе блока TCU, которая содержала пароли и сертификаты для backend-сервера.
Эксперты также смогли получить доступ к backend-серверам с помощью встроенной eSIM карты, которая обычно используется для обеспечения подключения, идентификации автомобиля и шифрования связи.
Проблема заключалась в том, что backend-серверы не аутентифицировали запросы от мобильного приложения Mercedes me, посредством которого владельцы авто могут удаленно управлять различными функциями транспортного средства. По словам исследователей, используя данную уязвимость хакер может блокировать и разблокировать двери авто, поднимать и опускать крышу, включить фары и даже запустить двигатель. Стоит отметить, что специалистам не удалось взломать ни одну из функций безопасности авто.
Команда Sky-Go передала информацию об обнаруженных уязвимостях владельцу бренда Mercedes-Benz E-Class компании Daimler, которая исправила их в декабре 2019 года.
Источники[править]
| Эта статья содержит материалы из статьи «Исследователи удаленно взломали Mercedes-Benz», опубликованной на сайте SecurityLab.ru и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported). |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
