Калининградский аэропорт не могут открыть из-за отсутствия техники для эвакуации аварийного A321
4 января 2017 года
Калининградский аэропорт Храброво, закрытый вечером 3 января после того, как пассажирский лайнер Airbus A321 компании «Аэрофлот» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и зарылся носом в землю из-за подломившейся стойки шасси, не может открыться уже почти сутки. По неофициальным данным, это связано с тем, что в воздушной гавани не оказалось специальной техники для эвакуации аварийного самолета с ВПП.
«В аэропорту просто нет спецтехники, чтобы эвакуировать самолет, - сообщил источник ТАСС в экстренных службах. - В других, более технически оснащенных аэропортах, процесс эвакуации самолета с подломленной стойкой шасси занимает от 40 минут до трех часов». По словам собеседника агентства, аэропорт закрыт именно по этой причине и точное время открытия неизвестно.
Спустя некоторое время на страничке Сообщества автомобилистов Калининграда и области в соцсети «ВКонтакте» появились фотоснимки, запечатлевшие начало операции по эвакуации A321 с помощью некой техники.
До этого в течение 4 декабря закрытие воздушной гавани трижды продлевали на несколько часов. В последний раз было объявлено, что аэропорт возобновит работу не раньше 16:00 по местному времени (17:00 по московскому), передал сайт «Калининград.Ru».
|
Из-за ЧП задержано или отменено 30 рейсов, в здании аэровокзала находятся в ожидании более 100 человек. По словам пассажиров, «точной информации никто не дает, говорят, возникли сложности с эвакуацией поврежденного самолета», пишет портал.
Тем временем стало известно, что военная техника береговых войск Балтийского флота по просьбе врио губернатора Калининградской области Антона Алиханова окажет помощь в транспортировке выехавшего за пределы взлетной полосы аэропорта «Храброво» самолета авиакомпании «Аэрофлот».
«В аэропорт уже направлена колонна из пяти единиц специальной инженерной техники в составе четырех тяжелых тягачей на базе автомобиля «Урал» с увеличенной базой колес и повышенной грузоподъемностью и одной бронированной ремонтно-эвакуационной машины БРЭМ на гусеничном ходу», - сообщили в отделе информационного обеспечения Балтийского флота пресс-службы Западного военного округа (цитата по «Интерфакс»).
Отмечается, что в ближайшее время личный состав инженерного соединения береговых войск Балтийского флота приступит к оказанию помощи в транспортировке воздушного судна.
Поздно вечером 3 января А321, прилетевший из Москвы, после приземления выкатился за пределы ВПП, после чего у него надломилась стойка переднего шасси. По уточненные данным, на борту находился 171 пассажир и шесть членов экипажа. Все они были эвакуированы по аварийным надувным трапам.
Калининградский отдел Северо-Западного следственного управления на транспорте (СЗСУТ) СК РФ начал доследственную проверку по факту ЧП. По информации ведомства, за медицинской помощью обратились три человека. По данным регионального управления МЧС, «аварийно-восстановительные работы на месте инцидента ведутся службами аэропорта Храброво».
Похожий случай произошел в этом аэропорту 1 октября 2008 года, когда при посадке выкатился за пределы ВПП Boeing 737-300 компании «КД авиа». Тогда причиной ЧП назвали ошибку экипажа - самолет приземлился с невыпущенными шасси.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
