Капитан российского батискафа «Мир» предложил помочь в ликвидации аварии в Мексиканском заливе
9 июля 2010 года
Российские глубоководные аппараты «Мир» готовы помочь с ликвидацией нефтяной утечки, которая привела к экологической катастрофе в Мексиканском заливе, заявил капитан одного из батискафов Михаил Черняев. Команда «Мира» уже неоднократно обсуждала проблему утечки и готова прийти на помощь, только если все будет четко подготовлено. Еще есть время, чтобы российские аппараты помогли в устранении катастрофы, заявил капитан британской корпорации BBC.
Пожар и взрыв на нефтедобывающей платформе BP в Мексиканском заливе произошел 20 апреля. С тех пор в воды залива не прекращается утечка огромного количества нефти из аварийной скважины, напоминает «Интерфакс». Из поврежденной скважины на дне залива ежесуточно фонтанирует 35-60 тысяч баррелей нефти.
Проблема должна быть направлена на обсуждение на самом высоком уровне. «Это должно решаться на уровне правительства. Просить Анатолия Сагалевича из Российского института океанологии просто привезти «Миры» - это нонсенс, - сказал Черняев. - Нам нужна команда международных специалистов, и мы должны знать все детали и, возможно, создать специальный прибор для того, чтобы закрепить аппараты, а на все это нужно время».
В России удивлены, почему компания British Petroleum и Вашингтон сразу не обратились за помощью к России, у которой есть «Миры». «Мы не отказали бы в помощи, хотя даже нам и было бы очень сложно особенно сейчас, когда мы готовы работать на Байкале. Но, кажется, никто всерьез не хотел нашей помощи», - полагает Черняев.
Отметим, что ранее использовать российские глубоководные аппараты для ликвидации аварии предлагал оскороносный режиссер Джеймс Кэмерон - он долгое время работал с «Мирами» при съемках фильма «Титаник». Режиссер участвовал в разработке глубоководного оборудования и технологий глубинных работ. В BP, однако, предложение Кэмерона отвергли. «Эти болваны не знают, что делают», - с горечью констатировал кинодеятель.
По последним данным, расходы ВР на ликвидацию аварии на ее плавучей буровой в Мексиканском заливе и на выплату связанных с этой аварией компенсаций, согласно сообщению руководства британской нефтяной компании, превысили 3 млрд долларов США. Кроме того, BP выплатила 147 млн долларов компенсации пострадавшим в результате аварии.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
