Катер, затонувший после столкновения с сухогрузом, подняли со дна Невы. Следствие определило виновных
1 августа 2012 года
Прогулочный катер, минувшей ночью затонувший в Неве после столкновения с грузовым судном, к утру был поднят на поверхность. Всех пассажиров, пострадавших во время ЧП, уже отпустили из больницы. Правоохранительные органы тем временем продолжают расследование инцидента - по предварительным данным, виновником происшествия является капитан катера и второй член экипажа, находившийся на борту.
«Экипаж прогулочного катера нарушил правила безопасности движения и эксплуатации водного транспорта. Не исключены и профессиональные ошибки в управлении сухогрузом», - говорится в сообщении Следственного комитета РФ.
Сухогруз «Келарви», как установили следователи, является собственностью ЗАО «Онега-Шип». Судно было остановлено вскоре после инцидента в районе речного вокзала Санкт-Петербурга. Экипаж был допрошен, как и капитан катера. Прогулочное судно принадлежит, по данным СКР, частному лицу. Впрочем, ряд СМИ в качестве владельца катера указывает некую компанию «Альбатрос», а сухогруза - Koriangi Shipping Co ltd.
На месте столкновения двух судов - напротив Летнего сада - продолжают работать спасатели. Утром в среду началась операция по подъему катера. К 11:00 он был поднят на поверхность, сообщает «Фонтанка.ру».
Катер поднимала плавучая станция с краном «Черноморец-31». Прежде водолазы спустились под воду и закрепили на борту катера тросы, с помощью которых он и был поднят. Фотографии операции по подъему катера публикует «БалтИнфо».
«Пытался попасть в Фонтанку, но не успел"
Как сообщалось ранее, прогулочное судно при проведении экскурсии по осмотру разведенных мостов зашло в зону прохождения грузовых судов Волга-Балт. Судну при маневре не удалось уйти от сухогруза, оно опрокинулось и затонуло.
«Судно (сухогруз) выходило из-за моста, и вот этот вот прогулочный катер каким-то образом оказался под носом. А сухогруз, сами понимаете, корабль большой, и тяжело ему затормозить», - рассказал РИА «Новости» очевидец - член экипажа сухогруза, который следовал за судном, попавшим в аварию. Он отметил, что в данном районе прогулочного судна не должно было быть - туристов возят по другим маршрутам.
«Есть предварительные данные, что катер развернулся боком перед идущим по фарватеру сухогрузом, пытаясь попасть в Фонтанку, но не успел», - рассказал РИА «Новости» источник в региональном подразделении Госинспекции по маломерным судам.
После столкновения катер накренился, и пассажиры попадали в воду, передает Первый канал со слов очевидцев. Свидетели ЧП также рассказали, что спасать утопающих кинулись люди, прыгая с берега в Неву. Вскоре подошли другие суда, и пострадавших подняли на борт. «Трамвайчик подошел, стали круги бросать, начали помогать вытаскивать из воды. Мы вытаскивали людей, кто чем мог - помогал», - рассказал очевидец Сергей Семикин.
Пострадавших отпустили по домам
В больницу были доставлены 10 человек. Никто из них не получил серьезных травм - только переохлаждение и ушибы мягких тканей. Так что госпитализация пострадавшим не понадобилась, и всех к настоящему моменту уже отпустили домой.
«Все пострадавшие были доставлены в Мариинскую больницу и НИИ скорой помощи имени Джанелидзе, но после обследования их отпустили, - рассказали в петербургском управлении МЧС. - Пострадавшие - гости Петербурга из других городов России, иностранных туристов среди них не было».
Закон не учитывает специфики Петербурга
Данный инцидент закончился относительно благополучно, однако весьма высока вероятность повторения подобного в будущем. Как выяснила «Фонтанка.ру», закон никак не запрещает прогулочным катерам шнырять по ночам по Неве, когда по ней идут караваны сухогрузов.
Существующие сейчас правила едины для всех водных объектов нашей страны и не учитывают специфики города, главная водная артерия которой одинаково активно используется и для прогулок, и для перевозки грузов, пояснил как руководитель Северо-Западного управления Росморречнадзора Дмитрий Атлашкин.
«Движение ночных корабликов в акватории Невы вообще никто не регулирует, они перемещаются согласно каким-то своим правилам движения», - заявил «Росбалту» заместитель руководителя ГБУ «Волго-Балт» Александр Алексеев.
Вероятнее всего, катер выполнял весьма популярный среди туристов рейс к разведенным мостам и просто не успел вовремя спрятаться в Фонтанку от сухогруза. Интересно, что в момент столкновения на реке находились еще несколько прогулочных судов, каждое из которых теоретически могло оказаться на месте катера, отмечает «Фонтанка.ру».
80-метровая баржа не успела затормозить, однако не исключено, что капитан сухогруза мог просто не заметить 20-метровое суденышко: рубка на «Келарви» находится на корме, и катер, возможно, оказался в так называемой «мертвой зоне». В свою очередь капитан прогулочного теплохода, возможно, не заметил надвигающегося гиганта в силу конструктивных особенностей судна: рулевой сидит на носу и хорошо видит, что происходит впереди и сбоку, но плохо - то, что сзади.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
