Керченская переправа не справляется с потоком автомобилей в Крым
15 июля 2014 года
Автомобилистам, едущим в Крым, некие лица предлагают обойти очередь на паромной переправе через Керченский пролив, используя мошеннические схемы, сообщил и.о. главы Республики Крым Сергей Аксенов.
В очереди на паромы со стороны Краснодарского края России стоят около 2 тысяч автомобилей. По информации министра курортов и туризма Крыма Елены Юрченко, ожидание в очереди длится около суток.
«Есть схемы, в том числе с использованием беременной женщины. Ее берут в машину (чтобы переправиться через пролив вне очереди) - и она ездит туда-сюда. Люди платят за это кто по 10, кто по 20 тысяч рублей», - сказал Аксенов на совещании в Совете министров Крыма во вторник.
И.о. главы Крыма обещал принять меры, чтобы пресечь эту практику: «Надо эти спекуляции прекратить. Сегодня я полиции по этому поводу напишу поручение», - цитирует Аксенова «Интерфакс».
В том, что паромная переправа через Керченский пролив не справляется с потоком автомобилей в направлении Крыма, убедился министр транспорта Максим Соколов, который побывал с инспекционной проверкой в порту «Кавказ», сообщил ИТАР-ТАСС.
По договоренности Минтранса и Минобороны, перевозки военных автомобилей в ближайшее время будут переориентированы на порты Новороссийск и Темрюк.
Ранее «Единая транспортная дирекция» Крыма сообщала, что в Крым» в приоритетном порядке» переправляется военная техника, и этим объясняются огромные очереди на Керченской паромной переправе.
«Ежедневно через переправу проходит военная техника, которая идет в приоритете. Она переправляется при помощи наших паромов, тем самым также влияя на общую продолжительность ожидания обычной очереди», - сообщила компания, являющаяся единым оператором переправы, на своей официальной странице в Facebook.
Сведения о переброске российской военной техники в Крым появились на фоне слухов о том, что к границе с полуостровом движутся колонны украинских военных с ракетными установками «Град» и зенитно-ракетными комплексами «Оса».
Очередь на переправе через Керченский пролив в районе порта «Кавказ» на Кубани за сутки увеличилась в полтора раза - там скопилось две тысячи автомобилей, в порту «Крым» - около 300 машин, сообщает Крымское информационное агентство.
С 18 часов 14 июля до 10 часов 15-го паромы совершили 34 рейса. За предыдущие сутки перевезено около 2500 машин и 4176 пассажира по «единому билету».
В течение суток без перерыва курсировали четыре парома. Кроме того, несколько рейсов совершили дополнительные паромы, железнодорожный «Анненков» и автомобильный «Севастополь».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
