Китайская Nio показала в Шанхае алюминиевый 7-местный электрокроссовер ES8
20 апреля 2017 года
Китайская компания Nio (ранее NextEV), первой моделью которой стал двухместный полноприводный 1360-сильный гиперэлектрокар Nio EP9, на международном автосалоне в Шанхае показала свой новый электрический 7-местный кроссовер Nio ES8.
Кузов и шасси ES8 полностью выполнены из алюминия. Его габаритная длина - 4 978 мм, размер колесной базы - 2 998 мм.
У кроссовера два электромотора - по одному на каждой оси. Однако ни их мощность, ни запас хода кроссовера пока не раскрываются. Интересно, что батареи нового Nio ES8 являются съемными. Производитель предусмотрел возможность полной экспресс-замены батарей для ситуаций, когда нет возможности ждать зарядки аккумуляторов.
Также у кроссовера активная пневмоподвеска.
Официальная презентация серийного Nio ES8, который заявлялся как потенциальный конкурент Tesla Model X, состоится в конце 2017 года, а первые покупатели получат электрокроссоверы уже в начале 2018 года.
Исходя из этого, эксперты предполагают, что салон серийного Nio ES8 не будет сильно отличаться от представленного в Шанхае.
Кстати, салон электрокроссовера выполнен по образу Tesla - на центральной консоли установлен большой вертикальный сенсорный экран. Вместо панели приборов - также монитор. Особенностью передней панели является воздуховод по всей ее ширине, который протянулся от двери до двери.
В Шанхае Nio также назвала цены на самый быстрый в мире электромобиль EP9. Каждый из шести уже построенных суперкаров будет стоить 1,48 млн долларов. Компания намерена построить еще 10 машин по предзаказу.
Nio EP9 представляет собой двухместное полноприводное купе с четырьмя электромоторами суммарной мощностью в 1 мегаватт (1360 метрических л. с.). Гиперкар набирает 100 км/ч за 2,7 секунды и разгоняется до 312 км/ч. EP9 поставил рекорд на гоночной трассе в немецком Нюрбургринге, пройдя ее за семь минут и 5,12 секунды.
EP9 также является самым быстрым автопилотируемым электромобилем - машина прошла 5,5-километровую "Трасса Америк" за две минуты и 40,33 секунды, разогнавшись до 257 км/ч.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
