Китайский «Варяг», нервирующий американцев, под покровом тайны вышел во второе плавание
29 ноября 2011 года
Первый авианосец Китая, переделанный из недостроенного советского авианесущего крейсера «Варяг», вышел во вторник в свое второе испытательное плавание. Подробности испытаний не сообщаются: министерство обороны КНР лишь объявило, что перед этим на корабле были выполнены работы по дооснащению и тестированию оборудования. Не исключено, что скрытность китайцев вызвана желанием не раздражать лишний раз США, которые и так в последнее время проявляют крайнюю озабоченность растущей боевой активностью КНР в регионе.
На прошлой неделе в Пекине заявили о намерении провести до конца ноября в Тихом океане «рутинные» военно-морские учения, передает AFP. Также после первого плавания китайского авианосца 10 августа текущего года говорилось, что новые испытания состоятся 29 ноября «для проведения соответствующих научных исследований и экспериментов».
В ходе первого плавания авианосец в течение пяти дней совершал пробные ходовые испытания в Желтом море, после чего вернулся в порт города Далянь. По мнению гонконгских аналитиков, основной задачей первого выхода в море было выявить возможные скрытые структурные недостатки в конструкции авианесущего крейсера. Экипажем корабля командовал выпускник петербургской Военно-морской академии им. Н.Г. Кузнецова 50-летний Ли Сяоянь.
Первый китайский авианосец является реконструированным тяжелым советским крейсером, который не был достроен в 1980 году. После распада СССР заржавевший корабль находился в судоремонтном заводе на Украине. Впоследствии «Варяг» приобрела китайская компания, сотрудничающая с вооруженными силами страны.
Изначально владельцы компании хотели сделать из корабля плавучее казино в Макао (по крайней мере, такая версия озвучивалась официально), передает «Интерфакс». Однако теперь сообщается, что китайские военные решили использовать авианосец в ВМС - в первую очередь как базу для подготовки летчиков палубной авиации и обслуживающего персонала.
Как сообщала китайская печать, на переделанном авианосце могут быть размещены палубные истребители J-15, учебно-тренировочные самолеты морской авиации JT-9 и вертолеты Z-8. Кораблю до сих пор не присвоено новое имя, поэтому китайские СМИ продолжают называть его «Варягом».
Западные специалисты уже давно отмечают, что «Варяг» - символ грядущего изменения расстановки сил в Тихоокеанском регионе. Есть мнение, что он может стать поводом к старту морской «холодной войны». В Пекине не скрывают, что целью китайского руководства является установление военно-морского равновесия, вместо «военного всемогущества США».
Кроме «Варяга», купленного в разукомплектованном виде у Украины за 20 млн долларов и с 2005 года достраивавшегося на верфи в Даляне, Китай приобрел еще три списанных авианесущих крейсера у России - «Минск», «Киев» и «Новороссийск». Два из них были превращены в так называемые «тематические парки». По некоторым сообщениям, Китай строит в Шанхае еще один авианосец.
В то же время эксперты сомневаются, что авианосец сможет оказать значительное влияние на изменение баланса в ВМФ разных стран мира. Ведь у США в настоящее время 11 авианосцев. В СССР в конце 1980-х годов было четыре авианесущих крейсера и два противолодочных крейсера-вертолетоносца. К 2011 году в составе ВМФ России остались боеспособными только один авианосец и четыре крейсера, однако до 2020 года в состав флота РФ предполагается ввести еще четыре вертолетоносца Mistral. Такие страны, как Таиланд, Бразилия и Индия, имеют по одному авианосцу.
США и небольшие азиатские государства обеспокоены тем, что КНР предъявляет территориальные претензии на острова в Южно-Китайском море. США считают этот район стратегически важным, так как через него в США ежегодно проходят торговые суда, стоимость грузов которых составляет около 1,2 млрд долларов.
Аналитики отмечали, что беспокойство даже вынудило Вашингтон вернуться к политике сдерживания КНР, для чего американцы отправили подкрепление своему военному контингенту в Австралии и договорились о размещении новейших боевых кораблей в Сингапуре.
Путь «Варяга"
Факт строительства первого авианосца китайские власти официально подтвердили только в июне этого года. Об этом заявил начальник генштаба Народно-освободительной армии Китая (НОАК) Чэнь Биндэ в интервью одной из гонконгских газет. В апреле ряд китайских СМИ опубликовали фотографии, свидетельствующие о том, что первый в стране авианосец почти готов.
Китайские специалисты реконструировали тяжелый авианесущий крейсер «Варяг», который был приобретен в 1998 году у Украины в недостроенном виде за 20 млн долларов «для переоборудования в туристический аттракцион». По оценкам военных экспертов и тайваньской разведки, «Варяг» был достроен на верфи в порту Далянь и на него уже установили радары и другое оборудование.
Изначально советский корабль «Варяг» был заказан для ВМФ СССР, но так и не был достроен. Водоизмещение корабля длиною в 300 метров и шириною в 72 метра превышает 65 тысяч тонн. После распада Союза в 1991 году гигантский авианесущий крейсер остался на верфи Николаевского судостроительного завода.
При разделе черноморского флота между Россией и Украиной «Варяг», заложенный в 1988 году, отошел украинскому государству. Спустя 8 лет авианосец, финансировать строительство которого Украина была не в состоянии, был продан Китаю за 20 млн долларов. «Варяг» - уже третий советский авианосец, купленный Китаем. Авианесущий крейсер «Минск» сейчас используется как помещение для военно-исторического музея, а «Киев» пошел на переплавку.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
