Компания Porsche представила электрический универсал Taycan Cross Turismo (ВИДЕО)

5 марта 2021 года

Компания Porsche 4 марта официально представила электрический универсал Taycan Cross Turismo, созданный на базе представленной в 2019 году модели Taycan - первого электрокара в истории Porsche.

От обычного Taycan новый универсал отличается формой кузова, увеличенным объемом салона, а также наличием внедорожной подготовки. Также для универсала разработали специальное крепление для перевозки двух велосипедов и багажные боксы, сертифицированные под скорость 200 километров в час. Объем багажника Taycan Cross Turismo составляет 405 литров и может быть увеличен до 1212 литров при сложенных сидениях.

Новый универсал Porsche будет доступен в четырех версиях: Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo и Taycan Turbo S Cross Turismo. Все они будут оснащаться батареей емкостью 93 кВт*ч и двумя электромоторами, пишет The Verge. В зависимости от версии мощность силовой установки составляет от 380 до 625 лошадиных сил, а запас хода - 390-450 километров. Версия Taycan 4 Cross Turismo разгоняется до сотни за 5,1 секунды, а версия Turbo S - за 2,9 секунды.

Уже в базовой версии новый электромобиль получил трехкамерную пневмоподвеску, адаптивные амортизаторы PASM и функцию Smartlift, которая автоматически увеличивает дорожный просвет на повторяющихся неровностях. Кроме того, Taycan Cross получил ездовой режим Gravel («Гравий») для легкого бездорожья, в котором дорожный просвет увеличивается на 30 мм, пишет Motor.ru. Базовое оснащение модели включает светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, спортивный руль, а также сидения с электрорегулировками в восьми направлениях.

Продажи Porsche Taycan Cross Turismo начнутся летом этого года. В Германии цены на универсал будут начинаться от 93,6 тыс. евро. О планах компании продавать эту модель в России наравне с обычным Taycan не сообщается.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий