Концерн Fiat Chrysler отозвал предложение о слиянии с Renault
6 июня 2019 года
Концерн Fiat Chrysler (FCA) объявил об отзыве своего предложения о слиянии с французской Renault, передает Reuters. Причиной отказа от потенциальной сделки стоимостью 35 млрд долларов в компании назвали позицию французского правительства.
Незадолго до этого совет директоров Renault на заседании 5 июня отложил принятие решения о слиянии с Fiat Chrysler по просьбе французских властей, которые владеют 15% акций Renault. "Совет директоров не смог принять решение из-за желания представителей французского правительства отложить голосование до следующего заседания совета", – говорится в сообщении (Архивная копия от 22 апреля 2020 на Wayback Machine) компании. Дату нового заседания совета в компании не называют. При этом на заседании 4 июня совет директоров "решил с интересом продолжить изучение возможности такого слияния и продолжить обмен мнениями на эту тему", отмечает ТАСС.
"Стало очевидно, что политическая ситуация во Франции в настоящее время не позволяет продолжать реализацию этого плана", – говорится в заявлении Fiat Chrysler.
После заседания совета 5 июня министр экономики и финансов Франции Брюно Ле Мэр заявил, что нет необходимости принимать поспешные решения по данному вопросу, поскольку "речь идет о создании мирового лидера в области автомобилестроения". Министр добавил, что пока французские власти не получило гарантий относительно будущего местоположения штаб-квартиры региональной компании, которая будет отвечать за координацию совместных операций.
По данным источников Reuters, французское правительство хотело заручиться поддержкой сделки со стороны компании Nissan, которая входит в альянс с Renault, но в японской компании сообщили, что Nissan воздержится по вопросу одобрения сделки с Fiat Chrysler.
Ранее СМИ писали, что слияние может помочь каждой из компаний усилить свои слабые стороны. Так, FCA имеет прибыльный бизнес в Северной Америке, но теряет деньги в Европе из-за ограничений на вредные выбросы машин (для решения этой проблемы концерн ранее договорился с Tesla о переносе части выбросов своих машин на автомобили компании Илона Маска). Renault же, наоборот, является пионером в области электромобилей с нулевыми выбросами, но не имеет бизнеса в США.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
