Кризисы, подобные нынешнему, происходят «раз или два в сто лет», утешил министр финансов США
21 ноября 2008 года
Такие кризисы, как нынешний, происходят "раз или два в сто лет", заявил министр финансов США Генри Полсон. Он признал, что кризис вызван множеством факторов, включающих "бездействие правительства (США) и его ошибочные действия, устаревшую американскую и глобальную финансовую регулирующую систему, взятие на себя финансовыми институтами чрезмерных рисков".
Тем не менее мировому сообществу не следует в ответ на случившееся спешно брать под гораздо более жесткий контроль финансовый сектор, полагает Полсон. "Если мы вместо правильного определения причин произошедшего начнем действовать в спешке, чтобы регулировать больше, а не лучше (финансовый сектор), то мы можем нанести (мировой экономике) долгосрочный ущерб", - отметил глава Минфина.
Он также выступил в защиту реализуемых администрацией Буша экстренных мер борьбы с кризисом, предусматривающих в том числе жесткое государственное вмешательство в экономику, фактическую национализацию ряда крупнейших финансовых организаций.
Благодаря таким чрезвычайным шагам "мы предотвратили гораздо более худший финансовый кризис", считает Полсон. "Готового плана (действий в этой ситуации) не существовало, - сказал он. - Речь идет о событии, которое происходит раз или два в сто лет".
Между тем, имеющая большинство в Палате представителей и Сенате Конгресса США Демократическая партия объявила, что пока не позволит выносить на голосование законопроект, предусматривающий выделение экстренной поддержки американской автомобилестроительной отрасли в размере 25 млрд долларов. С запросом об этих ассигнованиях из общего пакета помощи экономике США в объеме 700 млрд долларов обратились на днях к властям руководители американского автопрома.
Выступая на пресс-конференции на Капитолийском холме, спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси и лидер демократического большинства в Сенате Гэрри Рид объявили, что содействие не будет предоставлено автопрому до тех пор, пока он не подготовит плана по выводу отрасли из кризиса и не ознакомит с ним законодательную ветвь власти.
"Пока они не покажут нам план, мы не покажем им деньги", - подчеркнула Пелоси. Одновременно она и Рид подтвердили, что Конгресс будет готов в начале декабря проголосовать по вопросу о выделении средств, против чего выступал и Белый дом, если автомобилестроители разработают означенный план, передает ИТАР-ТАСС.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
