Кроссовер Tesla Model X собрал все «пятерки» на краш-тестах Минтранса США (ВИДЕО)

13 июня 2017 года

Электрический кроссовер Tesla Model X успешно преодолел краш-тесты, проведенные Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), входящим в Министерство транспорта США. Как сообщается в блоге компании, Model X стала первым в истории автомобилем сегмента SUV, который на тестах получил пять звезд в каждой категории.

В девяти подкатегориях угроз для безопасности водителя и пассажиров, оцениваемых NHTSA, включая лобовое столкновение, боковой удар и тест на опрокидывание, модель получила высший балл. "Это означает, что в случае серьезной аварии пассажиры Model X с вероятностью 93% останутся без серьезных травм", - отметили в Tesla.

- Новый автомобиль Tesla будет в 10 раз безопаснее обычных машин, заявили в Morgan Stanley

Судя по информации на сайте NHTSA, "пятерки" заслужили все пять версий Model X - 60D, 75D, 90D, P100D и P90D.

Преимуществом Model X, как и остальных электромобилей, признано отсутствие двигателя спереди, что позволяет увеличить зону деформации кузова. Это особенно ценно при лобовом столкновении, отмечает Electrek.

При таком столкновении NHTSA оценивало возможные травмы головы, шеи, груди и ног водителя и пассажира на передних сиденьях. Для этого использовались манекены мужчины среднего роста и женщины, которых пристегнули ремнями безопасности. Model X столкнулась с устойчивым барьером на скорости 56 км/ч.

Также опубликовано видео бокового краш-теста, при котором автомобиль сталкивают с барьером на скорости 62 км/ч, имитируя удар неподвижного объекта:

Кроме того, был проведен боковой удар о столб на скорости 32 км/ч:

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий