Круизный теплоход сел на мель в Карелии, возвращаясь с Соловков
20 июня 2017 года
Круизный теплоход [#1 «А.С. Попов»], на борту которого находились, по разным данным, от 137 до 139 пассажиров, сел на мель на Беломорско-Балтийском канале (ББК) в Сегежском районе Карелии в ночь на 20 июня. Пассажиров судна эвакуировали только утром.
Пострадавших нет, сообщает региональное МЧС (Архивная копия от 24 ноября 2018 на Wayback Machine). По данным ведомства, ЧП случилось на 1275-м км ББК между шлюзами 11 и 12. Также МЧС уведомило (Архивная копия от 24 ноября 2018 на Wayback Machine), что для оказания помощи севшему на мель теплоходу привлекалось пожарно-спасательное подразделение.
По сведениям агентства «Круизинформ» (Архивная копия от 10 июня 2021 на Wayback Machine), теплоход, возвращавшийся в Нижний Новгород из рейса на Соловки, в 02:20 по московскому времени сел на мель, получив пробоину, частично затоплена кормовая часть судна. На борту теплохода в момент ЧП находились 139 пассажиров и 62 члена экипажа. Пассажиров эвакуировали только на подошедший теплоход «К.А. Тимирязев», также возвращавшийся с Соловков, сообщается в публикации.
Ранее РИА «Новости» передало со ссылкой на источник в экстренных службах региона, что теплоход со 139 пассажирами сел на мель в акватории реки Нижний Выг (Беломорканал). В настоящее время угрозы затопления судна нет, его планируется снять с мели с помощью буксира, добавил источник.
Вместе с тем в диспетчерской службе ФБУ «Беломорканал» агентству ТАСС сообщили, что на борту севшего на мель теплохода находились 137 пассажиров. Около 11 часов утра в диспетчерской сообщили, что всех пассажиров эвакуировали на теплоход «Тимирязев», а экипаж остается на судне, которое будут снимать с мели.
Это был первый туристический рейс теплохода «А.С. Попов» к Соловецким островам, сообщили ТАСС в круизной компании «Гама», от которой работает данное судно. В 2017 году этот теплоход впервые начал совершать круизы на Соловецком направлении из Нижнего Новгорода. Впрочем, на сами Соловки теплоход не доходит, так как класс речного регистра не позволяет ему совершать рейсы через Белое море. Теплоход следует до пристани Сосновец, расположенной между шлюзами 14 и 15 ББК, откуда туристов везут автобусом до Беломорска, а затем на местном катере доставляют на Соловки, уточняет «Круизинформ».
«А.С. Попов» - трехпалубный пассажирский речной теплоход проекта 588, построенный в 1961 году на заводе VEB Mathias Thesen Werft в городе Висмар в Германии. Длина судна - 95,8 метров, ширина - 14,3 метра, осадка - 2,45 метра, водоизмещение - 1500 тонн, скорость - 21 км/ч. Теплоход может принять на борт 245 пассажиров.
После постройки теплоход поступил в Северо-Западное речное пароходство (Ленинград), с 2000-го по 2005 год судно работало от ОАО «Пассажирский порт», а в 2005 году - от ООО «Волго-Балтийская судоходная компания», порт приписки Санкт-Петербург. С 2006 года теплоход работает от нижегородской компании ООО «Гама» (Архивная копия от 28 января 2020 на Wayback Machine) «Гама», выполняя рейсы из Петербурга по Северо-Западу - до Валаама и Кижей, а с 2017 году судно сменило базовый порт отправления на Нижний Новгород и нынешним летом начало впервые выполнять оттуда круизы к Соловкам, описывает (Архивная копия от 10 июня 2021 на Wayback Machine) «Круизинформ» историю этого судна.
На борту теплохода - два ресторана, бар, киноконцертный зал, читальный салон, дискотека. Wi-Fi отсутствует.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.