Крушение лайнера Sukhoi SuperJet 100 произошло из-за ошибки экипажа
18 декабря 2012 года
По версии индонезийской стороны, трагедия с российским лайнером весной 2012 года произошла в результате неверных действий экипажа. Как пишет "Комерсант", следствие представило далеко не все данные о катастрофе, замечают эксперты и добавляют, что крушение Sukhoi SuperJet 100 не повлияет на интерес к лайнеру потенциальных покупателей.
Крушение российского лайнера Sukhoi SuperJet 100 произошло из-за ошибки экипажа. Об этом заявил замглавы Минпромторга Юрий Слюсарь. Ранее официальную версию событий обнародовали в Индонезии, где и произошла авиакатастрофа.
По этим данным, автоматическая система самолета дала сигнал "Осторожно, земля!". Однако первый пилот посчитал это ошибкой и выключил оповещение. Если бы этого не произошло, крушения можно было избежать. Однако полной картины произошедшего власти Индонезии не представили, отметил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
"Черт, как говорится, кроется в деталях, и хочется все-таки узнать подробности, почему экипаж отвлекся, что их отвлекло, что заставило таких опытных пилотов допустить фатальную ошибку. Действия индонезийского диспетчера видятся неоднозначными: он знал, что полет на запрошенной высоте опасен, что эта высота ниже горных вершин и должен был предупредить. Возможно, он не мог им запретить снижаться до такого уровня, но хотя бы предупредить, что это опасно, наверное, должен был", — сказал Гусаров.
9 мая в 11.15 утра самолет российского производства Sukhoi Superjet 100 вылетел из аэропорта Джакарты. Это был второй демонстрационный полет лайнера. На борту находились 45 человек, из них восемь россиян, все — члены экипажа. через 20 минут борт перестал отвечать по радиосвязи. Перед пропажей с экранов радаров Superjet запросил снижение.
На место предполагаемого крушения были направлены спасательные вертолеты, а также наземные поисковые службы. Однако вскоре из-за наступления темноты вертолеты пришлось вернуть на базу. Утром 10 мая стало известно о крушении самолета. Его обломки были найдены на горе Салак на высоте около 1,5 тыс м. Выживших спасатели не обнаружили.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
