Легкие ДТП обходятся некоторым экономичным машинам более чем в 9 000 долларов
8 сентября 2008 года
Специалисты Института безопасности дорожного движения США (IIHS) провели серию краш-тестов, по результатам которых сделали следующий вывод - небольшие по размерам автомобили, являющиеся по сути экономичными, оказываются далеко не дешевыми в плане ремонта после автоаварий, произошедших на небольших скоростях.
Как сообщается в официальном пресс-релизе IIHS, бампера компактных транспортных средств установлены слишком близко к внутренним деталям, что вызывает большое количество скрытых повреждений.
Всего было проведено четыре краш-теста с участием 20 автомобилей. Сценарий испытаний был таков - фронтальный удар и удар сзади о барьер, имитирующий бампер другого автомобиля, на скорости 9,6 км/ч, а также угловой удар спереди и сзади на скорости 4,8 км/ч.
Лучше всех в испытаниях проявил себя Ford Focus ? стоимость его ремонта после четырех ударов составила 3 031 доллар. Бампера этой машины достаточно высоко расположены, поэтому они всегда соприкасаются с бамперами других автомобилей, а энергия удара проходит сквозь пластиковую деталь и гасится кузовом, говорится в пресс-релизе.
Второе и третье места заняли модели брэнда Scion ? XB и XD: 3 697 и 4 135 долларов за ремонт после ударов соответственно.
Mazda 3 расположилась на четвертой позиции (4 859 долларов), а первую пятерку замыкает Nissan Sentra (4 908 долларов).
А вот дороже всего, как показали краш-тесты, оказалось восстановление после аварии автомобилей Toyota Prius(9 070 долларов) и Volkswagen Rabbit /Golf (9 511 долларов). Ремонт этих машин болен чем в три раза превосходит по цене ремонт лидера списка IIHS, Ford Focus.
Также в испытаниях участвовали: Dodge Caliber, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Saturn Astra, Nissan Versa, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Chevrolet Cobalt, Honda Civic, Chevrolet HHR, Kia Spectra, Chrysler PT Cruiser и Hyundai Elantra.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
