Лоукостер «Победа» не будет летать в Крым
25 февраля 2015 года
Авиакомпания «Победа», созданная «Аэрофлотом» в конце прошлого года вместо попавшего под санкции ЕС «Добролета»? в Крым летать не будет. Об этом, как передает РИА «Новости», заявил гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев.
«Нет, в Крым летать не будет. В Крым будет летать «Аэрофлот», - сказал Савельев журналистам в кулуарах коллегии Минтранса в среду, отвечая на вопрос, будет ли «Победа» осуществлять такие рейсы в весенне-летнем расписании.
Напомним, бюджетный авиаперевозчик «Победа» был создан «Аэрофлотом» в сентябре 2014 года после того, как под санкции попал предыдущий проект по созданию лоукостера - «Добролет». Первый рейс лоукостер выполнил 1 декабря в Волгоград из Внуково. В настоящее время «Победа» летает из Москвы в Архангельск, Белгород, Владикавказ, Волгоград, Екатеринбург, Махачкалу, Нижневартовск, Пермь, Сочи, Сургут, Тюмень, Уфу.
Ныне покойный «Добролет» получил сертификат эксплуатанта 19 мая 2014 года и начал полеты не с Петербурга, как планировалось, а с Крыма. Первый полет самолета Boeing 737 по маршруту Москва - Симферополь состоялся 10 июня. 4 августа «Добролет» прекратил свои полеты из-за санкций ЕС. Европейские партнеры отказались исполнять обязательства перед авиакомпанией, аннулировав действие договоров лизинга, технического обслуживания и страховой защиты воздушных судов, а также отказав в предоставлении аэронавигационной информации.
В результате компания потеряла страховку и, как следствие, право оперировать обоими имевшимися у нее самолетами Boeing 737-800. Власти ЕС объяснили свое решение тем, что компания на эксклюзивной основе выполняла полеты в Крым, присоединение которого к России западные государства считают незаконным.
После вхождения Крыма в состав России Госавиаслужба Украины объявила воздушное пространство над полуостровом закрытым для полетов. 19 ноября стало известно, что объем выписанных Госавиаслужбой Украины штрафов в адрес российских авиакомпаний, нарушающих запрет на полеты в Крым, достиг 261,5 млн гривен (почти 17 млн долларов). Росавиация тогда заявила, что Госавиаслужба Украины не вправе штрафовать авиакомпании РФ, поскольку они осуществляли полеты в российском воздушном пространстве, так как Крым с марта 2014 года является российской территорией.
В начале декабря 2014 года окружной административный суд Киева обязал российскую авиакомпанию «Аэрофлот» выплатить 7,8 млн гривен (около 27 млн рублей по текущему курсу) за нарушение правил и порядка использования воздушного пространства Украины. Решение было принято по 57 искам на сумму на 136 тыс. гривен каждый.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
