Лужков предложил завалить Москву отработанными покрышками, чтобы выложить из них дороги
10 апреля 2007 года
Мэр Москвы Юрий Лужков во вторник потребовал наладить в Москве централизованную систему сбора отработанных автомобильных шин и продуктов их переработки, чтобы применять в асфальтовых смесях для предотвращения трещин на дорогах.
Как сообщает "Интерфакс", на сегодняшнем заседании столичного правительства рассматривалась программа развития производственной базы ОАО "Тушинский машиностроительный завод", где уже создано производство по переработке отработанных шин, но оно работает без полной загруженности.
"Нам предлагали поставить из-за рубежа завод по переработке шин бесплатно, но чтобы мы брали шины из-за рубежа. Теперь сделали у нас два производства и при этом ведем себя настолько по-дурному - не можем организовать переработку отработанного ската", - сказал Лужков.
По его словам, организация поставок отработанных шин на переработку в Москве не налажена. "Финансовые условия понятны. Мы должны нашу среду обитания освобождать от выработанных шин. В любом государстве это делается дотациями на реализацию экологических задач. Эти шины должны идти на переработку", - подчеркнул градоначальник.
Он отметил, что продукт переработки шин полезен в том числе в дорожном строительстве. Так, по словам мэра, необходимо внести в нормативы, технические условия асфальто-битумных смесей требование по исключению растрескивания, для чего будут применять продукт переработки шин.
В свою очередь на заседании генеральный директор ОАО "ТМЗ" Александр Башилов рассказал, что продукт переработки шин пока направляется на создание в городе трамвайных и железнодорожных переездов, которые снижают неудобства для автомобилистов. Так, в год производится около 1,5 километров такого полотна.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
