МАК обнародовал вывод о «взрывной декомпрессии» на борту разбившегося на Синае самолета «Когалымавиа»
31 октября 2016 года
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в годовщину катастрофы российского самолета A321 авиакомпании «Когалымавиа»,потерпевшего крушение 31 октября 2015 года над Синайским полуостровом,опубликовал на своем сайте промежуточные результаты расследования, в которых говорится о «взрывной декомпрессии» на борту во время полета.
«В результате проведенных работ была определена зона начала разрушения самолета в воздухе и установлен факт высокоэнергетического динамического воздействия на обшивку самолета по направлению «изнутри наружу» и «взрывной декомпрессии» в полете», - говорится в предварительных выводах комиссии по расследованию.
Анализ результатов проведенных работ продолжается. Отобраны фрагменты конструкции воздушного судна для дальнейших исследований. К данному моменту комиссия собрала и проанализировала информацию об экипаже, об эксплуатации ВС, о работе авиационной техники в последнем и предыдущих полетах.
Участники расследования, проводящегося при участии специалистов Межгосударственного авиационного комитета, Франции, Германии, Ирландии и США, передали египетским властям всю необходимую информацию о летной деятельности экипажа и авиакомпании, техническом состоянии воздушного судна, конструкции самолета и двигателей. В ходе полевого этапа расследования была составлена схема разброса элементов конструкции на местности (кроки).
При крушении лайнера А321 авиакомпании «Когалымавиа», летевшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, все находившиеся на борту 224 человека, среди которых были жители Ленинградской области, погибли. Ответственность за авиакатастрофу взяла на себя запрещенная в РФ террористическая группировка «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ, ДАИШ). Боевики заявили, что таким образом отомстили за авиаудары России в Сирии.
Спустя две недели после трагедии российские власти квалифицировали катастрофу как теракт. Причиной крушения был назван взрыв бомбы на борту лайнера. Египетское руководство признало факт теракта лишь в конце февраля 2016 года, спустя почти три месяца после катастрофы.
После теракта на борту A321 по решению российской стороны авиасообщение между Россией и Египтом было прервано. Полеты по-прежнему не осуществляются. Возобновить авиасообщение планируется,когда Египет полностью выполнит комплекс мер по обеспечению безопасности в своих аэропортах.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
